Bliv medlem af FDM for 620 kr.
Det får du ›
- Log ind
- FDM travel
- Netbutik
- Bilviden
Værktøjer
Tjenester
Motor - februar 2012
-
Bilshow i Detroit
Vesten gør forskellen
Stortest: Mercedes Benz B-klasse
Seneste biltest
- Voldsom Volvo XC70
- Ferie & camping
Kør selv ferie
Se FDMs gode råd om:
Bliv klædt på til campingferien
- Medlemsfordele
FDM gør det let og trygt at være bilejer. Som medlem af FDM får du adgang til en lang række tilbud, der er målrettet dig som bilejer og du kan spare en masse penge ved at benytte de mange fordele.
Adgang til mange rabatter
Se alle rabatter i Danmark og udlandet - FDM ydelser
FDM har en masse attraktive ydelser for medlemmer såvel som ikke-medlemmer. Som medlem af FDM får du rabat på syn, biltest, campingpladser, køreteknik og i netbutikken.
For medlemmer
Billig autohjælp
Godt billån
Rabat på test og bilsyn
Fordelagtig forsikring
Teknisk og juridisk rådgivning
Bladet Motor
Rabat på campingpladser
Til bilen
Shopping
Seværdigheder
Arrangementer
Restauranter
Overnatning
FDM mastercard
Camping
FDM travel
Køreteknik og motorsport
Netbutik
45 27 09 67
Nyheder
Pressemeddelelser
Nye artikler
Nye rabatter
Nye arrangementer
Kommentarer til: "Problemer med speederen i en Toyota"
Opret ny kommentarDin bil er ikke omfattet af kampagnen.
Din Toyota med stelnummer xxxxxxxxxxxxx er ikke omfattet af den forebyggende sikkerhedskampagne.
Vi tager dog forbehold for fejl i den stelnummerliste, der d.d. ligger til grund for denne afgørelse, og opfordrer dig til at tjekke siden løbende.
Skulle du mod forventning modtage en indkaldelse fra Centralregisteret for Motorkøretøjer, beder vi dig kontakte dit Toyota-værksted.
Nu forstår jeg slet ingen ting, da de hele tiden har sagt, at det er aygo, der er solgt fra 05 til 09 (for mit vedkommende), der skal indkaldes?
Hilsen Polle«
Der er en del modeller involveret i kampagnen. Det er ikke alle modeller/årgange men kun udvalgte serier.
Hvis din bil er er produceret inden for nedenstående intervaller kan bilen være omfattet af den forebyggende sikkerhedskampagne. Aygo (2005 – 2009) iQ (2008 – 2009) Yaris (2005 – 2009) Auris (2006 – 2010) Corolla (2006 – 2009) Verso (2009 – 2010) Avensis (2008 – 2009) RAV4 (2005 – 2009)
Faldt lige over dette indslag, kan man gå ud fra journalisten er mega fan eller er det bare mig ??? og igen syns jeg pressechefen negligerer problemet ! !
Klik på del 4. http://www.motorsiden.dk/Diverse/radiostationerne.htm
Din bil er ikke omfattet af kampagnen.
Din Toyota med stelnummer xxxxxxxxxxxxx er ikke omfattet af den forebyggende sikkerhedskampagne.
Vi tager dog forbehold for fejl i den stelnummerliste, der d.d. ligger til grund for denne afgørelse, og opfordrer dig til at tjekke siden løbende.
Skulle du mod forventning modtage en indkaldelse fra Centralregisteret for Motorkøretøjer, beder vi dig kontakte dit Toyota-værksted.
Nu forstår jeg slet ingen ting, da de hele tiden har sagt, at det er aygo, der er solgt fra 05 til 09 (for mit vedkommende), der skal indkaldes?
Hilsen Polle
Det er vist 31.000 biler bare i danmark, der er tale om, og hvor mange måneder/år vil det ikke tage at gennemfører reparationer på disse biler?
Når man tager hensyn til, at værkstederne jo også har alle de normale og sædvanlige serviceeftersyn og rep.!
Måske skulle man overveje at skifte til ford igen, hvis ellers man da kan komme af med toyotaen?
Hilsen Polle
Min er fra 2008!«
Nej ! For det er ikke alle modeller der har et potentielt problem.
Indtast din bils stelnummer i rubrikken og check om den skal indkaldes til speedereftersyn
http://www.toyota.dk/service/campaigns/safety_2010/recall_search.aspx
Min er fra 2008!
Man kan selvfølgelig godt forstå producenterne. Det er en ganske fornuftig tilgang til brugen af forskellige dele, som man i øvrigt også ser indenfor bla - elektronik branchen og jeg er ikke i tvivl om at der kan hentes mange penge på den konto.
Problemet er jo blot, som du også er inde på, at en fejl nu ikke længere kun findes i en Citroen, eller Audi, men spreder sig til andre mærker.
En komponentfejl kan nu ramme talrige mærker samtidig og det er et problem vi ikke har set så meget til endnu.
Jeg spår at der kommer flere af den slags gigantiske sager i fremtiden og det kommer til at koste BIG TIME - specielt på tilidskontoen.
Her blev nævnt, at der efterhånden er mange "smådele", som bliver brugt i en del forskellige biler - noget som gøres af sparehensyn, for hvorfor opfinde den dybe tallerken flere gange.
Det betyder selvfølgelig, at en fejl i en Toyota sagtens kan forekomme i andre mærker.
Og er kvalitetskontrollen ikke god nok - ja så kører det lige igennem til alle aftagere. Man kan jo sagtens forstille sig, at en underleverandør benytter Toyota som kvalitetskunde i forbindelse med salg til andre bilfabrikker.
Hilsen
Christian
http://politiken.dk/tjek/bilerogmc/article890812.ece
http://www.citroen.dk/CWD/DK/News/Latest+news/FOREBYGGENDE+HJEMKALDELSE+...
Av for en pinlig sag. At lave den slags stunt i USA er nok noget nær det dummeste man kan tænke sig. Kæmpe bøder og mulige fængselsstraffe - jeg tror vist ikke helt den sag har været tænkt igennem.....
Og implikationerne for rennomé og fremtidig omsætning tør jeg slet ikke tænke på.
http://www.dr.dk/Nyheder/Indland/2010/02/04/150702.htm
Mvh. Kjeld«
Jeg HAR faktisk været i kontakt med FDM, og så sent som i dag har jeg haft et møde med en af deres journalister :o)
"Toyotas ansvar for fejl ved bilen i henhold til købelovens reklamationsret og fabriksgarantien er først og fremmest at afhjælpe denne. Hvis fejlen medfører skade, kan der i visse tilfælde være grundlag for erstatning. Hvis ellers skaden har årsag i fejlen og ikke i, at føreren har undladt at aktivere bremse og kobling for dermed at undgå skaden."
Jeg kan forstille mig at det er svært at udtale sig ud fra en tænkt situation, men for mig at se bør der ikke være tvivl om at det er Toyota, i denne situation, der har bevisbyrden og ikke forbrugeren.
Det var den dag hvor speederen sad fast flere gange at det var ved at gå alvorligt galt.
Jeg kørte på motorvejen og var ved at gøre klar til at tage næste afkørsel. Det var morgen og solen stod skarpt og lavt. Pludselig rammer solen så uheldigt at jeg blændes af lyset og min forrude bliver hvid. Fu.. hvad skete der - jeg slipper gassen og kobler ud men speederen sidder fast og motoren går vildt op i omdrej-ninger - mere fu.. !!. Solen forsvinder og jeg kan se at jeg har retning direkte mod volden mellem frakørslen og motorvejen. Jeg undviger (tak for ESP) og undgår en kollision med få meter. Alt dette tager måske 5 se-kunder, og man kommer altså langt på 5 sekunder med 100 km/t.
Havde det været solen alene, havde jeg nok bare bremset eller brugt sprinkleren. Overraskelsen over spede-ren og den efterfølgende motorhvinen fik mig på randen af panik, hvilket kostede dyrbare sekunder.
Jeg er snart 40, har mere end 20 års erfaring bag et rat hvor jeg de sidste mange år har kørt knapt 30.000 km om året, deltaget i FDM køreteknisk kursus oven i en mange årig erfaring med kørsel i terræn i både lastbil, personbil og sågar pansredekøretøjer. Jeg betragter mig selv som en rimelig rutineret bilist og hvis dette ud-gør et problem for mig - vil jeg tillade mig at spekulere om ikke også andre ville kunne få problemer.
Så kære Toyota - dette her er alvorligt og ikke bare for sjovt. En ulykke kommer sjældent alene, og er ofte en kombination af flere bidragende faktorer og dette er en af de mange.«
Mvh. Kjeld
Har heller ikke modtaget en tilbagemeldning på klagen til Toyota.dk.
Jeg må sige det skaber en del usikkerhed om sikkerheden under kørsel i en toyota.
Man kan så overveje motivationen herfor. Som jeg har forstået casen, så har Toyota USA siddet på hænderne og haft kendskab til problemet nogen tid. På denne baggrund forlyder det at der er erstatningssager på vej fra familierne til de der er omkommet i samme periode.
Jeg hørte en ganske forfærdelig optagelse fra alarmcentralen, hvor en billist oplyser at motorvejen stopper om 800m og at han ikke kan stoppe bilen- Herefter bliver der stille... alle 4 i bilen omkom :(
Den slags publicity, ville godt nok også få mig til at reagere.
Jeg er også helt enig i at "os" uden automatgear og nøglefri tænding nok er knap så meget i risikozonen omend det ikke giver nogen garanti.
Bortset fra ham mekaniker padden jeg nævner - kan jeg ikke sætte en finger på Toyotas håndtering.
Det skulle da lige være at de måske skulle være lidt hurtigere til at informere deres forhandlernet. 2 gange har jeg som nævnt hørt nyheden i radioen og 2 gange har værkstedet stillet sig uforstående over for problemet.
Men alt i alt - kan jeg kun sige at min oplevelse med Toyota trods alt - generelt - er yderst positivt.
Jeg kan godt forstå at du syntes din oplevelse med speederen, som sætter sig fast, er ubehagelig. Jeg ville bestemt også reagere en anelse ukontrolleret, hvis det skete for mig. Netop grunden til at der er set dødsulykker i USA og ikke Europa, er formentlig at i USA kører alle jo med automatgear og når speederen sætter sig fast, så går der altså rigtig mange sekunder, før man finder ud af at dreje nøglen, eller rive i gearvælgeren og den skal vel at mærke sættes i N og ikke P, for så blokerer bilen jo på de trækkende hjul og så det da for alvor galt. Så jeg kan godt forstå, at det er gået galt i USA. Jeg syntes så også at det er MEGET ansvarligt, af Toyota at melde ud i hele verden, som de har gjort. Det er jo ikke en sag der opfattes som noget positivt i befolkningen. Jeg er naturligt blevet mødt med det mange gange allerede. Jeg kører jo Toyota for 14. gang. som alle i min omgangskreds ved. Jeg er helt sikker på at der er rigtig mange andre bilmærker, som ville gå helt stille med dørene i sådan en sag. Det gør Toyota ikke, de står frem på rigtig japansk manér og undskylder mange gange.
Respekt for det. !
Hilsen
Torben«
Jeg kan godt forstå at du syntes din oplevelse med speederen, som sætter sig fast, er ubehagelig. Jeg ville bestemt også reagere en anelse ukontrolleret, hvis det skete for mig. Netop grunden til at der er set dødsulykker i USA og ikke Europa, er formentlig at i USA kører alle jo med automatgear og når speederen sætter sig fast, så går der altså rigtig mange sekunder, før man finder ud af at dreje nøglen, eller rive i gearvælgeren og den skal vel at mærke sættes i N og ikke P, for så blokerer bilen jo på de trækkende hjul og så det da for alvor galt. Så jeg kan godt forstå, at det er gået galt i USA. Jeg syntes så også at det er MEGET ansvarligt, af Toyota at melde ud i hele verden, som de har gjort. Det er jo ikke en sag der opfattes som noget positivt i befolkningen. Jeg er naturligt blevet mødt med det mange gange allerede. Jeg kører jo Toyota for 14. gang. som alle i min omgangskreds ved. Jeg er helt sikker på at der er rigtig mange andre bilmærker, som ville gå helt stille med dørene i sådan en sag. Det gør Toyota ikke, de står frem på rigtig japansk manér og undskylder mange gange.
Respekt for det. !
Hilsen
Torben
Det var den dag hvor speederen sad fast flere gange at det var ved at gå alvorligt galt.
Jeg kørte på motorvejen og var ved at gøre klar til at tage næste afkørsel. Det var morgen og solen stod skarpt og lavt. Pludselig rammer solen så uheldigt at jeg blændes af lyset og min forrude bliver hvid. Fu.. hvad skete der - jeg slipper gassen og kobler ud men speederen sidder fast og motoren går vildt op i omdrej-ninger - mere fu.. !!. Solen forsvinder og jeg kan se at jeg har retning direkte mod volden mellem frakørslen og motorvejen. Jeg undviger (tak for ESP) og undgår en kollision med få meter. Alt dette tager måske 5 se-kunder, og man kommer altså langt på 5 sekunder med 100 km/t.
Havde det været solen alene, havde jeg nok bare bremset eller brugt sprinkleren. Overraskelsen over spede-ren og den efterfølgende motorhvinen fik mig på randen af panik, hvilket kostede dyrbare sekunder.
Jeg er snart 40, har mere end 20 års erfaring bag et rat hvor jeg de sidste mange år har kørt knapt 30.000 km om året, deltaget i FDM køreteknisk kursus oven i en mange årig erfaring med kørsel i terræn i både lastbil, personbil og sågar pansredekøretøjer. Jeg betragter mig selv som en rimelig rutineret bilist og hvis dette ud-gør et problem for mig - vil jeg tillade mig at spekulere om ikke også andre ville kunne få problemer.
Så kære Toyota - dette her er alvorligt og ikke bare for sjovt. En ulykke kommer sjældent alene, og er ofte en kombination af flere bidragende faktorer og dette er en af de mange.
Bortset fra en Mekanikker der 2 gange påstod at denne ikke kendte noget til Toyota's tilbagekaldelser og trods flere dødsfald i USA ikke mente problemet udgjorde en risiko, så har jeg ikke noget at udsætte på Toyota's håndtering.
Men det pisser mig af når en kloge Åge fortæller mig at det ikke er farligt, når jeg jo SELV HAR været tæt på at forulykke. Det er korrekt, isoleret set, burde speeder problemet ikke udgøre en alvorlig risiko. Nu er jeg imidlertid ikke jagerpilot, og at analysere, konsekvensberegne og reagere på 3 kritiske problemer samtidig på 5 sekunder er altså noget der presser mine evner en del.. :o)
Nå - men det hele synes jo at få en lykkelig slutning og det er vel det vigtigste.
Tak for alle jeres kommentarer
Jeg har haft 5 andre bilmærker, så jeg har lidt at sammenligne med. Jeg har på 30 år kørt lidt over 1,2 mill. km.
Hilsen
Torben
vi andre venter spændt set i lyset af den nye udvikling. Toyota har jo besluttet at hjemkalde 1.1 mill. i EU.
Så må vi håbe det hjælper.
Men ellers - send en skriftlig klage til Toyota !
Den med, at det har de aldrig hørt før - kan synes at være en form for standardbemærkning på mange værksteder.
Hilsen
Christian
Så Toyota bør kende til problemet!
Forleden dag kom det frem i dagspressen, at Toyota skulle tilbagekalde rigtig mange biler. Jeg kan ikke huske tallet men det var rigtig mange, netop p.g.a. speederproblemer. Så dit værksted må da kende til problemet, de er vel de første som bliver informeret. Hvis det vel og mærke er et aut. værksted.