Problemer med manuel gearkasse på Suzuki SX4 1.9 Diesel

Beklager nedenstående visning, men uanset hvor pænt det formateres ved redigering, så går dette tabt ved visning.

Først lidt historie...

Den 9. februar 2010 afhenter vi vores nye Suzuki SX4 1.9 Diesel hos forhandleren.
Allerede i sidst februar eller først marts kontaktede jeg forhandleren, da gearskiftet ikke fungererede optimalt. Det låste mellem 1. og 2 gear, da synkromesh, på trods af meget lav hastighed ikke tillod skift til hverken 1. eller 2. gear. Problemet blev mindre efterhånden som gearkassen blev ”varm”. Jeg fik at vide, at det kunne skyldes kulden, hvis gearskiftet var lidt trægt. Jeg valgte at afvente varmere vejr.

Varmere vejr havde ingen indflydelse på gearskiftet og jeg kontaktede forhandleren igen. En mekaniker hos forhandleren havde tilsyneladende hørt om problemet før (et generelt problem med denne gearkasse). Der forsøges dog først med skift af olie (der bliver fundet metalrester i olien). Efter lang ventetid pga. reservedele i restordre så repareres gearkassen i maj 2010. Efter denne reparation synes jeg fortsat ikke, at gearskiftet fungerer optimalt, men afventer om det blot skal “køres” til. Problemet er fortsat at synkromesh, på trods af meget lav hastighed ikke tillader skift til hverken 1. eller 2. gear. Problemet er mindre end før reparationen, da der ikke længere er låsning mellem 1. og 2. gear. Problemet bliver fortsat mindre efterhånden som gearkassen bliver ”varm”.

I september kontakter jeg forhandleren igen og der aftales en prøvekørsel. Tilbagemeldingen fra forhandleren er, at sådan skal gearskiftet ikke være. Efter ventetid pga. reservedele i restordre så repareres gearkassen i oktober 2010. Efter reparationen, så er problemet mindre end før 2. reparation men fortsat fungerer gearskiftet ikke optimalt, f.eks. er gearskift fra 1. til 2. gear ofte med fornemmelsen af mekanik og lyden “klonk”. Jeg kontakter forhandleren igen og får at vide, at jeg kan gå videre med sagen over for importøren og få dem til at prøvekøre. Forhandleren fortæller os, at jeg kan risikere, at importøren melder, at gearkassen fungerer godt nok, hvilket jeg påpeger at jeg ikke vil acceptere. Resultatet bliver, at Suzuki Danmarks servicechef skal prøvekøre bilen 7. december 2010.

Jeg får konklusionen på prøvekørslen pr. telefon samme dag. Konklusionen er, at gearkassen fungerer som den skal/den kan ikke repareres, så den kommer til at fungere bedre. Der er tale om et generelt problem med denne gearkasse. Forhandleren erkender dog, at han kan mærke og høre gearskiftet fra 1. til 2. gear, som jeg har beskrevet det. Jeg påpeger, at det er uacceptabelt – intet konkret svar. Jeg påpeger, at jeg nu mener at have svært ved at sælge bilen – intet konkret svar. Jeg påpeger yderligere, at problemet er erkendt to gange tidligere, hvor gearkassen er forsøgt repareret, hvortil svaret er, at den nok slet ikke skulle have været repareret. Jeg påpeger i den forbindelse, at før første reparation virkede gearskiftet jo slet ikke pga. låsning mellem 1. og 2. gear, så reparationen havde jo en effekt – intet konkret svar. Jeg beder om at få konklusionen på skrift og modtager nedenstående:

Konklusionen på prøvekørsel af servicechef Birger Andersen vedr. gearskifte er, at gearkassen på nuværende tidspunkt er som en tilsvarende bil. Birger Andersen var kørt hertil i en SX4, netop for at kunne sammenligne, og på disse to var der ingen forskel.

Jeg er bekymret for, hvornår problemt igen er så stort, at reparation er nødvendig og at der tidligere har været metaldele i olien er ikke noget der gør min bekymring mindre. Yderligere er jeg pænt irriteret over, at jeg har en bil, som efter min mening er svær at sælge.

Kan forhandler/importør afvise et problem, blot fordi det er et generelt problem?

Er der andre her, som har oplevet lignende problemer med gearkassen på Jeres Suzuki SX4 1.9 Diesel og hvad har I givet fald gjort ved det?