Bliv medlem af FDM - det betaler sig
Læs mere ›
- Log ind
- FDM travel
- Netbutik
- Bilviden
Værktøjer
Tjenester
Motor - juni 2012
-
Sådan får du billig benzin
FDMs test af autostole 2012
En dårlig bil ødelægger ferien
Stortest: Peugeot 208
Seneste biltest
- Giv mig plads
- Ferie & camping
Kør selv ferie
Se FDMs gode råd om:
FDM camping
Bliv klædt på til campingferien
- Medlemsfordele
FDM gør det let og trygt at være bilejer. Som medlem af FDM får du adgang til en lang række tilbud, der er målrettet dig som bilejer og du kan spare en masse penge ved at benytte de mange fordele.
- FDM ydelser
FDM har en masse attraktive ydelser for medlemmer såvel som ikke-medlemmer. Som medlem af FDM får du rabat på syn, biltest, campingpladser, køreteknik og i netbutikken.
For medlemmer
Billig autohjælp
Godt billån
Rabat på test og bilsyn
Fordelagtig forsikring
Teknisk og juridisk rådgivning
Bladet Motor
Rabat på campingpladser
FDM forbehold
FDM mastercard
Camping
FDM travel
Køreteknik og motorsport
Netbutik
45 27 09 67
Nyheder
Pressemeddelelser
Nye artikler
Nye rabatter
Nye arrangementer
Kommentarer til: "Passat 2.0 TDI 140HK fra 10/07 årg. 2008 , nykker/hakker ved lav hastighed/omdrejning"
Opret ny kommentarDet andet link - kom til at poste det samme 2 gange :)
http://audiclub.dk/forum/viewtopic.php?f=19&t=23501&start=20
Prøv at tjekke ovenstående. Det er samme problem.
Har du ikke en i nærheden der kan udlæse værdierne, så kan du ret hurtigt se om det ikke er din EGR ventil der driller. Det lyder MEGET sådan. Piveriet er en anden ting. Det er vist noget med svinghjulet, men ikke noget farligt. Man kan fremprovokere lyden ved kraftig acceleration og hurtig slip af speeder omkring de 2-2.200 omdrejninger.
Et par andre muligheder, som kan give problemet er som nævnt:
Held og lykke...
Jeg mener FDM for kort tid siden anbefalede, at moderne dieselmotorer kører motorvej helst hver dag for at holde sig selv rene....
Så har jeg fået skiftet EGR ventilen og mærkede ikke rigtigt noget til at den nøkkede mere , MEN efter 500 km er den så småt begyndt igen og har bemærket at der er en meget svag hylen når jeg gasser op og når jeg så hurtigt slipper gassen kommer den der lyd jeg har skrevet om " waaau" og det er den waau lyd der kommer under kørsel periodisk , jeg er ved at få flere grå hår end jeg har i forvejen over den bil , skal lige nævnes jeg også har fået skiftet venstre bagerst bremse kalibre motor ,begge operationer på garantien og fået lavet service på egen regning og konstaterede så her i weekenden at den pakning der sidder ved brændstof filter ikke var skiftet eller korrekt samlet da der "væltede" diesel ud og jeg måtte ud og købe en ny pakning og fik den skiftede og kunne så konstatere at den pakning der sad i holder til filter var klemt istykker og havde udvidet sig en del , så tror ikke den er blevet skiftet , nu frygter jeg det er noget med turboen at gøre og skal på køreselv ferie om 5 uger , bare dejligt :o(
Det værste eller på samme tid godt , så kan der ikke udlæses nogen fejl på bilen overhovedet , så det er ikke noget nogen føler/censor kan registrere.
Så jeg ved virkelig ikke hvad jeg skal gøre øv og atter øv
mvh
Wolfgang
Jeg har netop været ude og få en computer på bilen igen og nej , der ses ikke nogen fejl og den har den nyeste opdatering fra 05-02-2011 , men mekaniker der har testet min bil denne gang mener jeg skal prøve at fylde Bell Add D1 på 1 tankfuld og gentage næste tank med en gang Bell Add og hvis det ikke hjælper så skal EGR ventil enten afmonteres og renses , hvilket ikke altid er muligt da sod/koks går tildels i forstening og er svært at få af , så den bedste løsning er at skifte ventil , ved ikke hvad den koster i Dk men i Tyskland koster den ca. 1500 , så sikker 2-3 gang hos SMC biler.
Jeg har bestilt en flaske Bell Add D1+ og en flaske Bell Add D1 , vil så starte med D1+ på første tankfuld og efterfølgende med en D1 i næste tank og så ellers håbe på det giver den ønskede virkning.
Jeg havde en ny Touran 1,9 Tdi før Passaten som startede med at hyle ligesom et udrykningskøretøj i turboen. Den blev skiftet ved 70000 km af VW under kulance ( mig arbejdsløn - dem turbo ), 14 dage efter gik min ESP føler, blev også skiftet pr kulance af VW ( 40 % mig ) og så har der ikke været en eneste lampe der ikke har lyst i den bil, så jeg var da betænkelig ved og købe vw igen, men som skrevet, den her kører som en drøm, bortset fra det lille problem vi omtaler her
Har samme problem med smånykker ( bilen er fra marts 07 og går ellers som en drøm ) og vil beskrive min lyd på den måde, at den lyder som om man træder på motorbremsen i en lastvogn. Hvis jeg så sætter farten op i et stykke tid forsvinder nykkerne og kan være borte i ugevis, for så lige pludselig komme igen. Så hvis det er erg ventilen,ville jeg da være glad for tipset, for mekaniker ved vw og andre har ikke kunne finde nogen feil ved computerhjælp,fordi den er derr kun i perioder.
Jeg har netop været ude og få en computer på bilen igen og nej , der ses ikke nogen fejl og den har den nyeste opdatering fra 05-02-2011 , men mekaniker der har testet min bil denne gang mener jeg skal prøve at fylde Bell Add D1 på 1 tankfuld og gentage næste tank med en gang Bell Add og hvis det ikke hjælper så skal EGR ventil enten afmonteres og renses , hvilket ikke altid er muligt da sod/koks går tildels i forstening og er svært at få af , så den bedste løsning er at skifte ventil , ved ikke hvad den koster i Dk men i Tyskland koster den ca. 1500 , så sikker 2-3 gang hos SMC biler.
Jeg har bestilt en flaske Bell Add D1+ og en flaske Bell Add D1 , vil så starte med D1+ på første tankfuld og efterfølgende med en D1 i næste tank og så ellers håbe på det giver den ønskede virkning.
Har samme problem med smånykker ( bilen er fra marts 07 og går ellers som en drøm ) og vil beskrive min lyd på den måde, at den lyder som om man træder på motorbremsen i en lastvogn. Hvis jeg så sætter farten op i et stykke tid forsvinder nykkerne og kan være borte i ugevis, for så lige pludselig komme igen. Så hvis det er erg ventilen,ville jeg da være glad for tipset, for mekaniker ved vw og andre har ikke kunne finde nogen feil ved computerhjælp,fordi den er derr kun i perioder.
RS
Tak for svaret , det med Turboen du nævner , vil det sige der ikke er noget galt med Turboen , men en lyd jeg må leve med eller mener du der er en defekt ved Turboen.
Men tyder på jeg må bede sælger/forhandler om at få skiftet den ERG ventil
Tak for svaret , det med Turboen du nævner , vil det sige der ikke er noget galt med Turboen , men en lyd jeg må leve med eller mener du der er en defekt ved Turboen.
Men tyder på jeg må bede sælger/forhandler om at få skiftet den ERG ventil