ForsideMILJØ › Biler og miljø › Motorbremse ...

Motorbremse ...

Redigeret d. 15.12.2011 kl. 20:37 | Per Rasmussen

"Kør grønt - alt andet er sort" siger Jan Monrad i Trafikstyrelsens radioreklame, og det kan mange tilslutte sig med de brændstofpriser som vi har idag.Det er fulgt op med en række spareråd. Mange er logiske og indelysende ... check selv her =>http://www.fdm.dk/nyheder/koer-med-groen-samvittighed

Man sparer måske nok brændstof i dette råd : "

Let foden fra speederen i god tid før et rødt lys.Undlad at koble ud, men lad i stedet motoren bremse i gear..." men jeg er ikke sikker på at det er til bilens bedste at bruge denne metode betingelsesløst.

Bilens motor giver - selv i højt gear - en god portion friktion. Det betyder at man i mange tilfælde må holde gas`sen på længere tid (med ekstra brændstofforbrug til følge ) for at kunne nå frem til krydset med motorbremse på. Motorbremse ( og den slippede speederfod ) betyder rigtignok at motoren lukker helt af for brændstoftilførsel, men den dråbe ekstra det koster at trille frem i tomgang giver jeg gerne, når jeg i tilsvarende god tid kan tage gasse af og rulle frem...

Bilens bremsere bliver ved overdreven brug af motorbremse ikke "motioneret" nok. Man risikerer altså at skulle slås med bremser der bliver defekte af for utilsvarende brug. Skivebremser er delvist "åbne" systemer der bliver oversprøjtet med vand, salt og snavs i rå mængder (modsat gammeldags tromlebremser), så der skal altså "bremses igennem" med jævne mellemrum for at holde skiverne rene. Klodser og calibre - især på baghjulene - kan gro fast på en enkelt vinter hvis man glemmer at bruge bremserne rigtigt. Så ryger fidusen vist i vasken ...

Motorbremse kan på visse modeller - især dieselbiler - virke så kraftigt at kobling og drivline slides unødigt hvis en "uerfaren chauffør" kaster sig over sparerådene med for stor iver. Det skal ikke overfortolkes men blot haves in mente når man kører derude.

På ringvejssystemer kan motorbremsning tit bruges med fordel hvis trafikkens rytme giver mulighed for det. Men ofte - hvis man eks kører på motorvej og skal af ved en afkørsel - langt fornuftigere at sætte i frigear lidt før og bruge den dråbe benzin det koster at trille frem mod afkørslens hajtænder for slutteligt at bremse markant op.