Lad mig starte med at slå fast, at færdselsreglerne skal overholdes på trods af: At lastbiler så kører 90 km/t på motor- og landevej ufortalt. Busser kører 100 km/t og overhalingsforbuddet overholdes ikke af én eneste af de ramte kategorier. Politiet håndhæver heller ikke, at >3.500 kg totalvægt ikke må overskride 50 km/t indenfor bygrænserne...
Jeg har kørt med campingvogn i nu tre sæsoner. Jeg startede ud med at køre 80 km/t på landevej og 90 km/t på motorvej, så jeg ikke generede den øvrige trafik.
Nuvel, jeg kørte med fuldt overlæg forbi en fartfældeforsøgsstander med 81 km/t, fordi jeg ikke anede, at "den" kunne se, at jeg havde huset bagpå. 1.000 kr. i bøde, og det er jo i orden efter færdselsloven.
Siden har jeg konsekvent kørt 70 km/t på landevej og 80 km/t på motorvej (fartpilot og GPS gør det nemt). Resultat: På landevej overhaler adskillige personbiler dels uforsvarligt, dels uanset om der er spærrelinjer af enhver art. På motorvej: Lastbiler laver elefantvæddeløb til gen for alle andre end dem selv. Vi har sågar været ved at blive tværet ud i autoværnet af en lastbil med anhænger, der trak ind, før han var færdig med at overhale efter ca. 5 km, hvor han formentlig kørte 81 km/t, mens jeg kørte 80. Længe leve anti-slingretræk, der fint klarer en katastofeopbremsning!
Konklusion: Enten skal ordensmagten håndhæve færdselsloven, eller hvilket er det eneste fornuftige, da førstnævnte ikke finder sted, skal hastigheden for alle køretøjer op på 80 km/t på landevej, og minimum 90 km/t for >3.500 kg totalvægt + personbiler med påhæng.
Vi er jo pr. definition klogere end tyskerne, hvor jeg - fuldt forsvarligt - må køre op til 100 km/t med min CV, der naturligvis er Tempo 100 godkendt :-)
Mvh.
Jens Jakobsen
Få nyheder, gode råd og tilbud,
der gør dit liv som bilejer lettere
Kommentarer til: "Mere campingvognskørsel"
Opret ny kommentarJeg letter ikke foden fra speederen (på flersporede veje), fordi jeg finder de danske regler tåbelige. Regelsættene er aldeles anderledes i de lande, jeg ellers færdes i. Generelt mener jeg, at tyskernes færdselsregler er fornuftige - de er også lidt flere end os ;-)
Jeg går også ind for fartkontrol (faste stærekasser og kamouflerede mobile "truthorn" a la Tyskland.
Jeg mener, at man generelt skulle sætte påhængshastigheden op til 80/90; vi kan så også indføre en Tempo 100 ordning i Danmark lig den tyske, meen det er nok for dristigt...
B/E-kortet mener jeg er et misfoster. Drop det eller kræv alm. hængerkort!
Naturligvis er det ikke mig, der skaber de hasarderede overhalinger, men det er en kendsgerning, at jeg er katalysator for dem. Mit ærinde er at nedsætte ulykkestallet og medvirke til, at trafikken afvikles så hensigtsmæssigt som muligt.
Overlæs med CV er en opgave for politiet/biltilsynet og bliver sandsynligvis taget lige så alvorligt som >3.500 kg køretøjers hastighedsovertrædelser.
Som gammel teltcampist har jeg svært ved at finde ud af, hvordan jeg skal overlæsse CV'en trods Mover og 2 gasflasker :-))
Nuvel angående anhængere, skal der skelnes, eller skal fartgrænsen kun gælde for CV og ikke andre trailere. Eller skal man kun sætte farten op for tempo godkendte vogne, Det fremgår heller ikke helt klart.
Efterfølgende bør man nok spørge sig selv om udvidelse af lovmulighederne ikke også medfører et øget krav til førerne, som et B/E kort feks.
Min personlige holdning er at det er ikke dig eller din fart der giver hasarderede overhalinger, det er manglende diciplin hos den overhalende fører. Og når man nu er ude efter elefanterne så hører CV folket også til den kategori der hedder notorisk overlæs.
Skal vi tillade at farten sættes? Jeg er noget i tvivl, men jeg kan da så muligvis overtales.
Mvh. Torben