Bliv medlem af FDM - det betaler sig
Læs mere ›
- Log ind
- FDM travel
- Netbutik
- Bilviden
Værktøjer
Tjenester
Motor - juni 2012
-
Sådan får du billig benzin
FDMs test af autostole 2012
En dårlig bil ødelægger ferien
Stortest: Peugeot 208
Seneste biltest
- Giv mig plads
- Ferie & camping
Kør selv ferie
Se FDMs gode råd om:
FDM camping
Bliv klædt på til campingferien
- Medlemsfordele
FDM gør det let og trygt at være bilejer. Som medlem af FDM får du adgang til en lang række tilbud, der er målrettet dig som bilejer og du kan spare en masse penge ved at benytte de mange fordele.
- FDM ydelser
FDM har en masse attraktive ydelser for medlemmer såvel som ikke-medlemmer. Som medlem af FDM får du rabat på syn, biltest, campingpladser, køreteknik og i netbutikken.
For medlemmer
Billig autohjælp
Godt billån
Rabat på test og bilsyn
Fordelagtig forsikring
Teknisk og juridisk rådgivning
Bladet Motor
Rabat på campingpladser
FDM forbehold
FDM mastercard
Camping
FDM travel
Køreteknik og motorsport
Netbutik
45 27 09 67
Nyheder
Pressemeddelelser
Nye artikler
Nye rabatter
Nye arrangementer
Kommentarer til: "Køb af dæk - hvorfor spare på anskaffelsen, når de "dyre" ved anskaffelsen bliver de billigste i brug"
Opret ny kommentarDet bliver spændende at se hvor meget de nye "eco" dæk rykker sig i løbet af de næste par år.
At jeg sammenligner Hankook Ventus Prime med Bridgestone Ecopia150 er vel helt naturligt - for det er jo her jeg har erfaringen. Hvad skulle jeg ellers sætte den op imod !
Bridgestone-dækket er så samtidig støjsvag set i forhold til Hankook-dækket, og det var faktisk det jeg satte ekstra højt. At jeg så samtidig fik det dæk, som vel blev testvinderen på tør og våd vej - kommer vel heller ikke mit køb til skade. Jeg skal dog lige tilføje, at jeg har smidt mit opstillede sammenligningsskema væk - og en ny gennemgang ligger lidt uden for min tid.
En anden ting er så, om ikke bilfabrikkerne burde overholde markedsføringsloven - og så levere den vare, som de reklamerer med. For tester man brændstofforbruget med et særligt dæk - ja så skal man vel også levere bilen med dette dæk. Og så er jeg da ikke så sikker på, at bilen havde været standardmonteret med Hankook-dækket.
Hilsen
Christian
Det er jo det samme man ser næsten hvert år når man tester Michelin Energy mod fx Conti PremiumComtact2.
Her skulle man vælge Contis PremiumContact 2E model for at få det rigtige styrkeforhold, eller teste den alm PremiumContact2 mod Michelin PrimacyHP...
Jeg har selv skrevet omkring det til FDM flere gange uden det var noget man ville bringe i bladet iforb med dæktest.
På samme måde har jeg haft et ønske om at man kunne se måleresultaterne istedet for det stjernesystem de kører med. Jeg tror alle er enige om at et dæk som har fået 6 stjerne i bremse egenskaber ikke bremser på den halve længde af et dæk som kun har fået 3 stjerner osv osv.
Men hellerikke her har man været lydhør overfor mine forslag.
Selvfølgelig skal vi have sikre dæk som bremser godt og kan modstå akvaplanning, men set i forhold til at kravet til bremserne er at bilen skal kunne stoppe på maks 6 meter ved 30km/t så burde alle jo kunne være med.
De få tests jeg har fundet hvor man rentfaktisk opgiver måleresultaterne så ligger bremselængden inden for 10 meter mellem de bedste kendte mærker og ned til de dårligste ukendte kina-mærker, hvorimod hvis man sammenligner mellem de 3-5 mest kendte så ligger vi på en forskel på maks 5meter. Nognelunde samme billede gør sig gældende når man taker om hastigheden for hvornår et dæk akvaplanner.
Som afrunding vil jeg gerne også sige at hvis man bragte måleresultaterne og testede både alm og eco/letløbsdæk, så ville man jo kunne se dels hvor stor forskellen er mellem det bedste og dårligtste, og man ville også kunne se om letløbsdækket var købt på beskostning af fx bremselængde
Go dag
Brian
Personligt har jeg haft en uheldig oplevelse med Bridgestone, men de burde sammen med Continental og Michelin være det som man går efter.