Bliv medlem af FDM for 620 kr.
Det får du ›
- Log ind
- FDM travel
- Netbutik
- Bilviden
Værktøjer
Tjenester
Motor - februar 2012
-
Bilshow i Detroit
Vesten gør forskellen
Stortest: Mercedes Benz B-klasse
Seneste biltest
- Voldsom Volvo XC70
- Ferie & camping
Kør selv ferie
Se FDMs gode råd om:
Bliv klædt på til campingferien
- Medlemsfordele
FDM gør det let og trygt at være bilejer. Som medlem af FDM får du adgang til en lang række tilbud, der er målrettet dig som bilejer og du kan spare en masse penge ved at benytte de mange fordele.
Adgang til mange rabatter
Se alle rabatter i Danmark og udlandet - FDM ydelser
FDM har en masse attraktive ydelser for medlemmer såvel som ikke-medlemmer. Som medlem af FDM får du rabat på syn, biltest, campingpladser, køreteknik og i netbutikken.
For medlemmer
Billig autohjælp
Godt billån
Rabat på test og bilsyn
Fordelagtig forsikring
Teknisk og juridisk rådgivning
Bladet Motor
Rabat på campingpladser
Til bilen
Shopping
Seværdigheder
Arrangementer
Restauranter
Overnatning
FDM mastercard
Camping
FDM travel
Køreteknik og motorsport
Netbutik
45 27 09 67
Nyheder
Pressemeddelelser
Nye artikler
Nye rabatter
Nye arrangementer
Kommentarer til: "Hyundai i10, Kia Picanto eller Chevy Spark."
Opret ny kommentarActive er en skrabet model hvorimod Pro-cee'd sport X er topudstyret - så udstyret at den ikke sælges mere - der er ikke købere til den.
og - som skrevet blev det til 25000/år mod oprindeligt 35000/år - så den har stadigt 4 års garanti.
mvh
Eigil
Du kan da ikke for alvor mene det er et bedre køb. Km. 40.000 mere, godt nok kr. 30.000 billigere, og en anden model. Jeg ville ikke tøve med, at vælge bilen med 57.000 km. stadig til en fornudtig pris.
vh
Karsten
ja ja men det er udsalgsprisen, man kan vel prutte 10%
og ang.km antal. så skulle den jo pendle 35000 km årligt...sååååååå
Vh.Jan
Du kan da ikke for alvor mene det er et bedre køb. Km. 40.000 mere, godt nok kr. 30.000 billigere, og en anden model. Jeg ville ikke tøve med, at vælge bilen med 57.000 km. stadig til en fornudtig pris.
vh
Karsten
http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/forhandler/Kia-Cee%C2%B4d-1,6-CRDi-Acti...
En Kia taber meget mere i værdi, end de fleste andre
Og det gør min Skoda også
Jeg havde nok valgt at købe en corolla som begynderbil. det virker og kører bare.
Mvh.Jan
For at der ikke skal være tvivl:
Det var værditabet der var ca. kr. 130.000,- på 2,5 år
Som ny kostede sport X ( topmodellen med læderindtræk m.m.m ) lidt mere end kr. 300.000,- ( listepris )
Sport X sælges ikke mere som ny - den var for dyr ( alt det udstyr koster trods alt ) - den alm. sport-model var ca. kr. 30.000,- billigere,
Prisen på gaden incl. levering og vinterhjul blev kr. 169.900,-
mvh
Eigil
Det er da en fin bil og så til den pris, tillykke med det. Garanti oven i. Forsikringsprisen er også fin. Du kender jo til Ceed, som er en dejlig velkørende sag.
Godt nok er den ikke ny, men det er trods alt en helt anden bil end en Spark, selv om Spark ikke er ringe til prisen.
vh
Karsten
Det blev så til en 2,5 år gammel Pro - Cee'd Sport X - 1,6 CRDi med 57.000 km på bagen - en fin bil med alt i udstyr.
Forsikring gennem forhandleren til kr. 6.000,- /år
Værditabet på den fætter har været meget stort - men så er det værste taget - kr. 130.000 på 2,5 år.
Så er der knapt 4 år tilbage med garanti med 25.000km/år som det ender med.
mvh
Eigil
Hej Eigil.
Som lovet I anden tråd følger lidt beskrivelse af sønnikes oplevelser som Chevrolet Spark-ejer J
Efter leveringen i ultimo maj fik han omgående skiftet de originale – og lidt kedelige – 13” fælge til nogle 16” alufælge med lavprofildæk. Det gav et utroligt extra pift udseendes-mæssigt.
Ellers har ejerskabet so far budt på mange glæder. Den er virkelig billig at køre i, og virker rimelig gedigen med sikre og entydige køreegenskaber.
Den er også tilpas rummelig så han har plads til både kæreste og kammerater og mindst et par kasser øl i bagagerummet J
Men jeg tror dog ikke at ejerskabet bliver livslangt – dertil er den simpelthen for bovlam for en 18-årig gut. Det er nok noget med ”street-respect” eller ?
Han er ved at kigge i bilmagasiner og drømmer om den store BMW han skal have den dag han forsikringsmæssigt kan overkomme det – hvilket vil sige om 2½ år J
Jeg vil måske mene at bilen er en rigtig pigebil. Komfortabel og støjsvag og med et godt musikanlæg J
Held og lykke med jeres projekt!
Mange hilsner fra Per.
Vi har i familien haft samme problemstilling.
Junior der netop er fyldt 18 år i marts og som skal til køreprøve i denne uge har selvfølgelig også ihærdig travet bilbasen`s annoncer i klassen 35-50000 kr igennem og har fundet flere fede Golf`er og Peugeot`er med brede fælge, sænket undervogn og masser af Brian-udstyr.
Farmand her havde lovet at hjælpe med de "formelle ting" som bla. forsikring. Jeg vidste godt at de unge mennesker skulle starte med en dyr præmie, men at det - i vores provinsby der tilhører kat c - skal ligge på 25-28000 kr for første år lyder lidt vildt trods alt.
Fortvivlelsen var stor i junior`s verden - indtil vi stå Chevoret reklamen for "Spark".
Lidt hurtig kalkulator over Pris - afskrivning - reparationer/service - ejerafgift - forsikring - brændstof over 3-5 år gjorde det klart at "Sparken" nok ville være bedste bud med fuld kasko til 11.900 for 3 år.
Efter lidt handlen fik han skrevet under på en life+ med ESP, metallak, centrallås, multijus.sæde, servo mv. til 100.000 kr inkl. levering.
Behøves jeg at sige at junior næsten ikke kan sove om natten lige nu. Han skulle få den leveret omkring 23-25. maj så vidt jeg husker.
Nu kommer vi så til det lidt mere kedelige emne for forældre - nemlig det, hvorfor skal datteren køre så langt på arbejde, var det måske ikke en bedre løsning, at hun flyttede nærmere sin arbejdsplads.
En bil koster nok i omegnen af 5.000 kr. om måneden, alt inkl., og for disse penge kunne hun jo nok få en lille dejlig lejlighed. Og når hun så flytter hjemmefra, så får forældrene jo også et større rådighedsbeløb til sig selv, og kan i givet fald spæde lidt til i starten til datteren !
Vore 2 piger flyttede hjemmefra i en lidt tidlig alder, og det var både de og vi da udmærket tilfredse med. Det gav selvfølgelig lidt arbejde med indretning m.v., men sådan er det jo også. På et tidspunkt fik de "hjælper" på, og så var også dette arbejde "uddelegeret".
Hilsen
Christian
Du er netop inde på det rigtige - en begynderbil.
Spark har f.eks 3 års fuld kasko for en merpris på kr. 12.000,- - en ting som vejer tungt for en nybilist.
Sæderne i den fejler heller ikke noget - og så kan der sidde en voksen mand bag chaufføren med fin benplads op til forsædet!
En LS-udgave med et overflødighedshorn af udstyr incl. ESC og 3 års kasko fås for kr. 121.000,- den er svær at stikke - specielt når bilen også kører godt - ingen racer - men det forventes heller ikke i den klasse.
Og Karsten - ja, den får en rigtig fin kritik i BT.
mvh
Eigil
Og med så mange kilometer hver dag, så skal motorkraften også være sådan, at hun kan køre rimeligt afslappet; og hvad med fartpilot - det er jeg selv blevet utroligt godt tilfreds med !
Undskyld Eigil, men nu stiger prisen nok lidt på køretøjet. Har du tænkt på en lettere brugt, og som så har lidt af dette udstyr - og en bil som din datter så kan starte i ?
Hilsen
Christian
Normal vil jeg ikke gøre reklame for BT, men i dag kan du læse om microbiler, som de kalder dem bl.a. Spark, som får en god anmeldelse, men de skriver som dig, køb en mes ESP, og så gerne i LS udgaven.
vh
Karsten
Du har ret - en Ibiza ecomotive kører hele 27 km/l efter fabriksoplysninger. !
Jeg skal vist have lavet det regneark ;-)
Skammeligt at den kun har 2 års garanti ;-)
mvh
Eigil
Jeg har sør'me da været inde omkring en diesel - men det preller ligesom af. ( de små fåes med diesel - men det kan ikke betale sig )
Jeg må nok lave et regneark med alt medregnet ( værditab,regnebyrde,brændstof,dæk m.m. )
ligesom jeg gjorde før jeg besluttede at lease en Bimmer - som lidt overraskende faldt klart ud til dieselbimmerens fordel.
Det har jeg ikke gjort denne gang - men gik kun efter en billig bil med de kvaliteter som tidligere nævnt.
mvh
Eigil
Nu skriver du, at kørselsbehovet er 35.000 km. årligt. Så ville jeg klart vælge en dieselbil. De små benzinmotorer er måske opgivet til mange kilometer pr. liter, men ved motorvejskørsel sluger de altså en mere del benzin. Min kører normalt ca. 17 km/l., men en tur til København og tilbage på motorvejen (i alt ca. 260 km.) ødelægger lidt det regnskab. Så er jeg nede på mellem 15 og 16 km/l.
Jeg ville lige regne på forskellen i brændstofforbrug. En ny Corsa til 164.000 kr. er opgivet til 27 km/l. Og en Hyundai i20 er opgivet til 23,8 km/l. Og diesel er jo lidt billigere pr. liter, som du allerede ved:-) Og så får din datter også lidt mere bil - hvilket er rart, når kørselsbehovet er 35.000 km. on året. Forskellen i kroner/øre på brændstof bliver hurtigt over 6.000 kr. om året. Så har hun råd til at sidde for 500 kr. mere om måneden, og hun får en bil, der ikke taber lige så meget i værdi som en lille benzinbil, der kører mange kilometer.
Hilsen
Mike
jeg troede du ville vælge Kia - 7 års garanti!!, du har jo i forvejen en Ceed. Jeg ville nok vælge en lille Ibiza = Tysk/Spansk. Men det er nok lidt farvet, men alligevel 5 stjerner!
vh
Karsten
Som jeg har læst mig til ville Spark have fået 5 stjerner hvis den havde havde haft esp/esc som standard - det koster ca. kr. 10.000 ekstra - men som skrevet bliver det en bil med det - andet er utidssvarende ;-)
jeg troede du ville vælge Kia - 7 års garanti!!, du har jo i forvejen en Ceed. Jeg ville nok vælge en lille Ibiza = Tysk/Spansk. Men det er nok lidt farvet, men alligevel 5 stjerner!
vh
Karsten
Men jeg har også tidligere ( i det gamle forum ) skrevet at jeg ikke er bundet af et bestemt mærke - men vil vælge det der giver mig mest - kvalitet,garanti,pris,køreegenskaber og andre for/iomd ting vejet mod hinanden.
Seat er nok for dyr i den her forbindelse - når vi skal have forsikringselementet med ind.
Har Seat et tilsvarende forsikringstilbud til førstegangsbilister ? - jeg tror det ikke - der rykker koreanerne lidt - igen ;-)
Ingen snak om mit nuværende valg af bil - men det skulle være nu ;-) - selvom det strider imod hvad jeg tdligere har skrevet - en Bimmer er altså toppen af køreglæde ;-)
mvh
Eigil
jeg troede du ville vælge Kia - 7 års garanti!!, du har jo i forvejen en Ceed. Jeg ville nok vælge en lille Ibiza = Tysk/Spansk. Men det er nok lidt farvet, men alligevel 5 stjerner!
vh
Karsten
Set ud fra sikkerhed, så er Kia Picanto ude af billedet. Den har fået tre stjerner, de andre to har fået fire.
Jeg har aldrig prøvet en Spark, men en i10 synes jeg kører udmærket. Den er måske lidt kedelig i designet, personligt synes jeg ikke den er specielt pæn. Jeg prøvede modellen med 1,25-motor, og den kørte godt. Der var tilpas overskud. Så umiddelbart er det mit bud.
Hvordan er det med størrelserne? Umiddelbart ser i10 størst ud, mon det er rigtigt? Jeg hælder mest til i10 uden at have prøvet Spark.
Hilsen
Mike
Størrelsen,Mike - er stort set den samme for alle 3 - med i10 som den med det største bagagerum - men ingen af dem er store. ( jeg var i øvrigt positivt overrasket over at jeg ikke stødte knæene imod forsæderne i nogen af dem på bagsædet ) - jeg er så heller ikke af de største - datteren heller ikke ;-)
Spark er noget pænere både indvendigt og udvendigt - men lidt bovlam i forhold til de to andre ( kun 1,0l motor med lidt færre HK )
Det går nok mest på det med garanti og forsikring - og det er der det er svært ;-) at holde op mod hinanden - nogle har god garanti - Spark har billig forsikring incl.
mvh
Eigil
Set ud fra sikkerhed, så er Kia Picanto ude af billedet. Den har fået tre stjerner, de andre to har fået fire.
Jeg har aldrig prøvet en Spark, men en i10 synes jeg kører udmærket. Den er måske lidt kedelig i designet, personligt synes jeg ikke den er specielt pæn. Jeg prøvede modellen med 1,25-motor, og den kørte godt. Der var tilpas overskud. Så umiddelbart er det mit bud.
Hvordan er det med størrelserne? Umiddelbart ser i10 størst ud, mon det er rigtigt? Jeg hælder mest til i10 uden at have prøvet Spark.
Hilsen
Mike