Bliv medlem af FDM - det betaler sig
Læs mere ›
- Log ind
- FDM travel
- Netbutik
- Bilviden
Værktøjer
Tjenester
Motor - juni 2012
-
Sådan får du billig benzin
FDMs test af autostole 2012
En dårlig bil ødelægger ferien
Stortest: Peugeot 208
Seneste biltest
- Giv mig plads
- Ferie & camping
Kør selv ferie
Se FDMs gode råd om:
FDM camping
Bliv klædt på til campingferien
- Medlemsfordele
FDM gør det let og trygt at være bilejer. Som medlem af FDM får du adgang til en lang række tilbud, der er målrettet dig som bilejer og du kan spare en masse penge ved at benytte de mange fordele.
- FDM ydelser
FDM har en masse attraktive ydelser for medlemmer såvel som ikke-medlemmer. Som medlem af FDM får du rabat på syn, biltest, campingpladser, køreteknik og i netbutikken.
For medlemmer
Billig autohjælp
Godt billån
Rabat på test og bilsyn
Fordelagtig forsikring
Teknisk og juridisk rådgivning
Bladet Motor
Rabat på campingpladser
FDM forbehold
FDM mastercard
Camping
FDM travel
Køreteknik og motorsport
Netbutik
45 27 09 67
Nyheder
Pressemeddelelser
Nye artikler
Nye rabatter
Nye arrangementer
Kommentarer til: "Hvilken bil ...?"
Opret ny kommentar@Jakob: Der ER mærkbar prisforskel på de 2 - mere end 50kg. Det er i det hele taget lidt en jungle at kigge efter SAAB, fordi brugtvognspriserne er røget lidt ned i kølvandet på SAAB`s konkurs . Egentlig mærkeligt at det ikke kun vedr nyvognspriserne, men prismarkedet på brugtvogne reagerer tit lige så nervøst som Vestas aktier i modvind ...
@Per : Hmm..? Indtil videre har de meldinger jeg har fået, gået på at den gamle 2,2 TiD motor var en Opel eller Isuzi ( som GM vist også har en anpart i ), hvorimod den nyere 1,9 TiD motor skulle være hentet fra Fiat eller Alfa.
Så det hele bliver sådan en balancegang mellem en tilsyneladende stærk men måske lidt gammeldags 2,2 TiD hvor teknikken er robust ( kædetræk og massivt svinghjul ) og en lidt mere spændende 1,9 TiD hvor teknikken måske er mere omkostningskrævende (?) ( tandrem og doubblemass svingshjul )
Jeg er temmelig sikker på, at 1,9 motoren i årgang 2006 er den samme som Opel har i deres biler. Den har ikke haft det bedste ry, iflg. SAAB kendere. Men det kan også være fordi det er samme diesel motor som Opel anvender. Nørder har det ofte med at være lidt farvede.
Den ældre årgang 2000 er formentlig den dieselmotor som SAAB anvendte inden GM købte SAAB.
Men i øvrigt har SAAB altid været bedre til deres egne benzinmotorer---- m. turbo naturligvis.
Men det er jeg sikker på, at der er mange kompetente der kan svare på på SAAB Klub Danmarks hjemmeside. De ved også hvor motorerne kommer fra af de ældre typer. Det er heller ikke SAABs egne motorer.
Per
Jeg er temmelig sikker på, at 1,9 motoren i årgang 2006 er den samme som Opel har i deres biler. Den har ikke haft det bedste ry, iflg. SAAB kendere. Men det kan også være fordi det er samme diesel motor som Opel anvender. Nørder har det ofte med at være lidt farvede.
Den ældre årgang 2000 er formentlig den dieselmotor som SAAB anvendte inden GM købte SAAB.
Men i øvrigt har SAAB altid været bedre til deres egne benzinmotorer---- m. turbo naturligvis.
Men det er jeg sikker på, at der er mange kompetente der kan svare på på SAAB Klub Danmarks hjemmeside. De ved også hvor motorerne kommer fra af de ældre typer. Det er heller ikke SAABs egne motorer.
Per
Jeg er temmelig sikker på, at 1,9 motoren i årgang 2006 er den samme som Opel har i deres biler. Den har ikke haft det bedste ry, iflg. SAAB kendere. Men det kan også være fordi det er samme diesel motor som Opel anvender. Nørder har det ofte med at være lidt farvede.
Den ældre årgang 2000 er formentlig den dieselmotor som SAAB anvendte inden GM købte SAAB.
Men i øvrigt har SAAB altid været bedre til deres egne benzinmotorer---- m. turbo naturligvis.
Men det er jeg sikker på, at der er mange kompetente der kan svare på på SAAB Klub Danmarks hjemmeside. De ved også hvor motorerne kommer fra af de ældre typer. Det er heller ikke SAABs egne motorer.
Per
Jeg er temmelig sikker på, at 1,9 motoren i årgang 2006 er den samme som Opel har i deres biler. Den har ikke haft det bedste ry, iflg. SAAB kendere. Men det kan også være fordi det er samme diesel motor som Opel anvender. Nørder har det ofte med at være lidt farvede.
Den ældre årgang 2000 er formentlig den dieselmotor som SAAB anvendte inden GM købte SAAB.
Men i øvrigt har SAAB altid været bedre til deres egne benzinmotorer---- m. turbo naturligvis.
Men det er jeg sikker på, at der er mange kompetente der kan svare på på SAAB Klub Danmarks hjemmeside. De ved også hvor motorerne kommer fra af de ældre typer. Det er heller ikke SAABs egne motorer.
Per
Jeg er temmelig sikker på, at 1,9 motoren i årgang 2006 er den samme som Opel har i deres biler. Den har ikke haft det bedste ry, iflg. SAAB kendere. Men det kan også være fordi det er samme diesel motor som Opel anvender. Nørder har det ofte med at være lidt farvede.
Den ældre årgang 2000 er formentlig den dieselmotor som SAAB anvendte inden GM købte SAAB.
Men i øvrigt har SAAB altid været bedre til deres egne benzinmotorer---- m. turbo naturligvis.
Men det er jeg sikker på, at der er mange kompetente der kan svare på på SAAB Klub Danmarks hjemmeside. De ved også hvor motorerne kommer fra af de ældre typer. Det er heller ikke SAABs egne motorer.
Per
Jeg kender ikke diesel motoren, men der er en verden til forskel på de to modeller. Så med mindre der er markant forskel i prisen, så skal du helt klart gå efter 2006 modellen.
Jeg har selv en magen til, dog i benzin. Jeg har kørt små 200000 i min uden andre store udgifter end en kobling og et hjulleje. Den kører bare fantastisk.
/jakob