ForsideI TRAFIKKEN › Trafikkultur › Hastighedsregler i Tyskland

Hastighedsregler i Tyskland

Medlem af

Redigeret d. 10.10.2011 kl. 21:49 | Niels Graverholt

Mit spm. hører vist ikke hjemme her, men kan ikke finde et bedre sted.
Jeg har for første gang kørt i egen bil i Tyskland - fra DK til Østrig og tilbage - og det lykkedes ikke for mig at finde ud af, hvordan hastighedsgrænserne på autobahn præcist skal forståes.
Jeg spurgte nogle tyskere, og de sagde, at 120 km./t kun er vejledende.
Men, sagde de, 80, 70, 60, 40 og 30 skal tages MEGET alvorligt, og det koster bare kassen, hvis man bliver taget i at overskride dem.
Er der nogen her, der ved mere om de tyske regler end de tyskere, jeg talte med?
Mvh & tak

Kommentarer til: "Hastighedsregler i Tyskland"

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 25.11.2011 kl. 13:31 |

Christian Autzen

#5 Hej Niels

De 120 (vel oprindelig 130) er en vejledende øverste hastighed, men som normalt ikke betyder, at man skal overholde den. Der skulle dog være givet et par domme, hvor dommeren så har ment, at kører man mere end 130 i timen, så kan man - vel i visse situationer - blive gjort ansvarlig.

Jeg synes at erindre, at mere end 50 % af motorvejene i Tyskland er med fri hastighed - bl.a. på A7 fra grænsen ved Flensborg til Hamborg.

Ellers så er reglerne for at køre i Tyskland ikke væsenlig forskellig fra i Danmark. Man skal også i Tyskland køre med såvel afpasset hastighed som med afpasset afstand til andre trafikanter - og det er vel rimeligt nok !

Hilsen

Christian

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 24.11.2011 kl. 13:54 |

Arne Bjørn Skinnerup

#4Som "Ole" Rask skriver er der ikke "fri" hastighed mange steder i Tyskland. Kun på A25 Berlin og Køln - Frankfurt. Sidstenævnte går noget "op og ned" og er ret snoet, så det er ikke klogt mange steder, faktisk de fleste::))

Her gælder til gengæld "forsikringreglen" med de 130 som er trådt i kraft et par gange jeg har kendskab til, men sikkert flere.

Problemet med "efter forholdene" er at det som udgangspuinkt er et personligt skøn, så myndighedens blå firkantede tavle der står ved indkørslen til Tyskland, bl.a. ved Ellund skal nok tages generelt for Tyskland, som tilsvarende forbudstavle skal ved indkørslen den modsatte vej, til Danmark.

vh

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 23.11.2011 kl. 18:53 |

Ole Rask

#3Hej Niels.

Som udgangspunkt er der "fri" hastighed i Tyskland. MEN: Det eksisterer bare ikke ret mange steder.

De forskellige delstater har stort set indført hastighedsbegrænsninger overalt, bla omkring byerne og bla om aftenen-natten og tidlig morgen ligesom de fleste autobahnkryds også har hastighedsbegrænsninger.

Dvs. der er "fri" hastighed hvor der ikke er skiltet, ligesom der i Danmark er tilladt 130, hvor der ikke er skiltet. Jeg har sat "fri" i anførselstegn, idet det jo altid er forholdende der bestemmer hastigheden.

Som Arne anfører, presser man altså ikke forankørende, og da slet ikke med 200. Så er man i mine øjne et stort egoistisk svin.

Ole Rask

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 23.11.2011 kl. 12:31 |

Svend Aage Jensen

#2Hej Niels Graverholt.

Jeg syntes vi skal bruge vores sunde fornuft og køre efter forholdene, uanset hvor vi befinder os i trafikken, og det tror jeg du gør idet du stiller spørgsmålet her i f.d.m.

Venlig hilsen

Svend

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 09.11.2011 kl. 21:15 |

Arne Bjørn Skinnerup

#1Du skal forstå de 120 som "efter forholdene". Man kan få en bøde for at køre mere end det, en dansker fik ved Hamborg en bøde på kr. 26.000,00 for at køre 200 km/t og presse forankørende.

Over 130 riskerer du at få en del af skylden. En nordmand fik 30% i en ulykke hvor han ikke direkte havde skyld, men var involveret.

Bjørn Skinnerup