Jeg har en Toyota Yaris 1,3 fra 2008 og har store problemer med gearkassen. Gearkassen skærer tænder når man fører gearstangen langsomt fra 1 gear til 2 gear . Ligeledes er den svær at sætte i bakgear.Og fra 4 gear til 3 gear skærer den tænder hvis man lader gearstangen gå til frigear og forsætter i 3 gear. Gearkassen har fået skiftet 2 gearhjul samt syncronmes og fået skiftet olie.Dette foregik sidste år maj måned. Derefter skulle jeg køre ca. 15ooo km. og delene skulle så være slidt til, sagde Toyota ( Esbjerg)men det er stadig det samme problem! Er der nogle som har/har haft samme problem?
Jeg har haft en del Toyotaer i min tid, men aldrig opolevet gearkasseproblemer........
Få nyheder, gode råd og tilbud, der gør dit liv som bilejer lettere
› Se tidligere nyhedsbreve her
Kommentarer til: "Gearkasseproblemer Toyota Yaris"
Opret ny kommentardet problem kan evt.løses ved at kontrolere om bøsning ved gearkassens forbindelsesled er korrekt monteret,det løste mit problem og bil har kørt km 87.000
uden vrøvl (lavet i Ribe)
Købt fra ny. Der har altid været problemer med gearskift 1-2 gear. Men jeg har måske efter 5 år langsomt vent mig til at behandle problemet således, at motoren ikke går i stå ved gearskift. bakgear kræver også en form for indlevelse.
Nå! men jeg har i rigtig gamle dage kørt biler der krævede dobb. udkobling
Min finske kone har aldrig ville køre i Yaris,en min - Hun købte sig en Volvo C 30 2009 som hun er mere tryg ved.
Ellers ingen problemer med Yaris 1.0 1999 kørt 129.000 km ingen udgifter andet service og skift af dæk osv.
Jeg har igen været hos Toyota, Esbjerg og de siger at alle benzin modeller har samme problemer med knasen/skæren tænder fra 1 til 2 gear. De vil ikke gøre noget ved det! Det er ikke noget som kan ændres/rep.Det er dog skrevet op i deres journal, i tilfælde at det skulle blive værre?. Det gælder dog kun, hvis jeg forsætter med at holde service hos Toyota!
Toyota , Esbjerg har taget kontakt med Toyotas teknisk service, og det er dem, som meddeler ovenstående.
Jeg kan jo ikke bare forlange en ny gearkasse, som en her på siden skrev.Det ville jeg jo gerne, men det kan nok ikke lade sig gøre.
Det er dog rigtigt, at bakgearet kan drille - dvs. - sætter du i frigear, kobler til, kobler ud og sætter den i bakgear, når det sker, er problemet løst. Jeg tror blot ikke, at bakgearet er synkroniseret, og det er ikke en fejl.
Jeg ville lade FDM kigge på sagen og vurdere, om de bør gå ind i den - jeg ville ikke slå mig til tåls med Toyotas svar, der ikke lyder rigtigt ifht. mine og andres erfaringer. Alternativt kan du jo prøve en tur i et par andre eksemplarer for at sammenligne dine oplevelser.
Jeg har igen været hos Toyota, Esbjerg og de siger at alle benzin modeller har samme problemer med knasen/skæren tænder fra 1 til 2 gear. De vil ikke gøre noget ved det! Det er ikke noget som kan ændres/rep.Det er dog skrevet op i deres journal, i tilfælde at det skulle blive værre?. Det gælder dog kun, hvis jeg forsætter med at holde service hos Toyota!
Toyota , Esbjerg har taget kontakt med Toyotas teknisk service, og det er dem, som meddeler ovenstående.
Jeg kan jo ikke bare forlange en ny gearkasse, som en her på siden skrev.Det ville jeg jo gerne, men det kan nok ikke lade sig gøre.
Nej - jeg havde ikke forventet problemer på en gearkasse med så få km - men jeg ville heller ikke forvente problemer med en gearkasse efter 100.000km (som #1) - eller i en 2 år gl. gearkasse (OP) - der står dog intet om km-tal, men det er vel begrænset, hvor meget den kan have kørt på 2 år - specielt, hvis den kun har kørt 15.000km siden maj sidste år (hvor problemet opstod efter kun 1 år!).
Pointen er, at gearkassen bør være problemfri og køre "som varm kniv i smør", så det bør rettes på garantien.