Bliv medlem af FDM - det betaler sig
Læs mere ›
- Log ind
- FDM travel
- Netbutik
- Bilviden
Værktøjer
Tjenester
Motor - juni 2012
-
Sådan får du billig benzin
FDMs test af autostole 2012
En dårlig bil ødelægger ferien
Stortest: Peugeot 208
Seneste biltest
- Giv mig plads
- Ferie & camping
Kør selv ferie
Se FDMs gode råd om:
FDM camping
Bliv klædt på til campingferien
- Medlemsfordele
FDM gør det let og trygt at være bilejer. Som medlem af FDM får du adgang til en lang række tilbud, der er målrettet dig som bilejer og du kan spare en masse penge ved at benytte de mange fordele.
- FDM ydelser
FDM har en masse attraktive ydelser for medlemmer såvel som ikke-medlemmer. Som medlem af FDM får du rabat på syn, biltest, campingpladser, køreteknik og i netbutikken.
For medlemmer
Billig autohjælp
Godt billån
Rabat på test og bilsyn
Fordelagtig forsikring
Teknisk og juridisk rådgivning
Bladet Motor
Rabat på campingpladser
FDM forbehold
FDM mastercard
Camping
FDM travel
Køreteknik og motorsport
Netbutik
45 27 09 67
Nyheder
Pressemeddelelser
Nye artikler
Nye rabatter
Nye arrangementer
Kommentarer til: "Gearing af Skoda Octavia 1.6 ambiente, bensin"
Opret ny kommentarhilsen Gerhard
hilsen Gerhard
Nu ved jeg ikke hvor gammel din bil er, men du kunne overveje at udskifte din bil med en 1,4 TSI. Den har 6 trins gearkasse og kører næsten 100 km/t ved 2000 omdr. i 6. gear. Støjniveauet er lavt helt op til 150 km/t. Jeg kører næsten 16 km/l i min og er meget tilfreds med bilen.
Mvh. Jens
Jeg tror ikke du får noget "bedre" ud af at ombygge gearkassen med den motor du har i bilen.
Bensin motore har jo først deres max moment meget højt oppe i omdrejnings kurven typisk 5/6.000 omd.
Den 5 gearet 125 hk bensin Zafira jeg havde gik ca. 4.000 omd ved 130 km/t og det skal den jo da den har brug for et stort moment til at presse bilen fremad ven hastighed - så det nytter ikke noget at lave gearkassen højere gearet så motoren løber med lavere omd da momentet så ikke er tilstede til at trække bilen.
Så enten skal du have en større motor med mere bundmoment og anden gearkasse eller skal du over i diesel for at få mindre omdrejninger på motoren.
M.V.H
Flemming Aagaard
Der er dog garanteret en grund til, at 5.gearet ikke er højere og det vil i hvert fald betyde hyppigere nedgearinger, da motoren sikkert ikke har moment nok til at trække bilen, hvis udvekslingen bliver højere!«
Den trækker jævnt allerede fra 60 km/t i 5, gear og det gjorde ikke noget om det blev 70 eller 80 km/t hvis den så blev mere rolig på landevejen.
Der er dog garanteret en grund til, at 5.gearet ikke er højere og det vil i hvert fald betyde hyppigere nedgearinger, da motoren sikkert ikke har moment nok til at trække bilen, hvis udvekslingen bliver højere!
Jeg har en Corsa C med 1,2 benzinmotor. Ved 80 km/t. kører den med ca. 2600 omdrejninger i femte gear (som er højeste gear). Så ja, den kører også med mange omdrejninger ved motorvejskørsel. Det generer mig dog ikke.
Men det ville selvfølgelig være rart, hvis den i femte gear var lidt mere højgearet, så omdrejningerne kunne komme lidt ned. Så ville den også være mere økonomisk ved motorvejskørsel.
Der er jo en grænse for, hvor meget man må ændre på rulleomkredsen. Så det tror jeg ikke vil give noget som helst.
At rode i gearkassen virker for mig som en opgave, der kan få fatale konsekveneser. For der er vel en grund til, at gearkassen er, som den er? Men hvis man kan ændre på bare det højeste gear, så den bliver mere højgearet i dette, ville jeg da overveje, om det var en løsning for mig. Men igen, hvis det kan lade sig gøre, hvorfor har man så ikke gjort det fra fabrikkens side?
Hilsen
Mike