ForsideSIKKERHED › Trafiksikkerhed › Forskel på positionslys og nærlys/kørelys!

Forskel på positionslys og nærlys/kørelys!

Medlem af

Redigeret d. 15.10.2009 kl. 17:37 | Mike Friis Marcussen

Hejsa

Jeg møder rigtig mange bilister, der ikke kan kende forskel på symbolet for positionslys og symbolet for nærlys.

Mange kører rundt kun med positionslyset tændt, hvilket ikke er nok. Man skal køre med kørelys i DK, og det er enten nærlys, tågeforlygter og positionslys eller specielle kørelyslygter, men det er altså ikke KUN positionslyset.

Positionslyset bruges ved jernbaneoverskæringer, hvor det skråner meget eller ved parkering/standsning på uoplyst vej i lygtetændingstiden. Og i specielle tilfælde bruges det, når nogle bilister benytter tågeforlygter som kørelys.

Derfor er der mange bilister, der lige skal huske at dreje lyskontakten et ekstra hak, så der ikke kun er positionslys på bilen.

Iøvrigt er der rigtig mange enøjede bilister for tiden, har det noget at gøre med temperaturen? Jeg mener, sprænger pærer lettere ved lave udenomstemperaturer?

Hilsen

Mike

Kommentarer til: "Forskel på positionslys og nærlys/kørelys!"

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 19.12.2010 kl. 19:10 |

Gert Hansen

#6He-he!

Så må man bare håbe, at manden der overser den usælgelige franske bil, ikke styrer en 40 tons lastbil.

Men det fjerner selvfølgelig to problemer samtidigt!! c",)

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 19.12.2010 kl. 15:22 |

Igor Møller

#5Tror at det er spørgsmål om moral..ikke andet.

Mange kommer med gode teorier 'hvorfor', men løsningen er vel skifte og ikke komme med teorier :)

Folk kender ikke deres bil og dem der gør er ligeglade - det er mine oplevelser.

Hvad er chancen for få bøde for køre med tåbefor(bag)lys eller manglende pære i en lygte? Mit bud er 0,00001%. Derfor gør folk det.. det er billigere end få det lavet i det lange løb

. ps . det er stadig lovligt køer på sommerdæk.. så kan være manglende nærlys og sommerdæk er forsøg på sælge en usælgelig fransk bil til forsikringen ;)

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 19.12.2010 kl. 13:30 |

Hans Kærlyt

#4Når man ser så mange biler med kun lys i en enkelt lygte, er der efter min vurdering to forhold, der gør sig gældende.

For 20-30 år siden var forlygtepærer noget enhver bilist kunne skifte med et snuptag. Det kunne gøres på landevejen i bulder mørke. Magtede man alligevel ikke at skifte pæren, kunne det klares af mekanikeren på den nærmeste servicestation. For vore dages biler kan det være ret så kringlet en operation og derfor overlader mange bilister dette til værkstedet. Derfor kan der gå ret så lang tid inden pæren bliver skiftet.

Et andet forhold er den faktor, at spændingen på mange nyere biler er højere end de gængse 12V. En spænding på 14V er ikke ualmindelig, og så holder standardpærer beregnet til 12V ikke så længe. Løsningen er at benytte de desværre dyrere pærer beregnet til overspænding, f.eks. Osram Ultra Life. Dem har jeg indtil videre gode erfaringer med på min Citroen C3 1,4 HDI 16V, som er kendt for at være ret ødsel med forlygtepærer.

Rediger

Oprettet d. 04.05.2010 kl. 16:17 | Erik Nerstrøm

#3Jeg har lige købt nogle dæk hvor mønstret er traktorformet med en bred rille næsten yderst. På højre side peger mønstret nedad (som det skal) men venstre side peger det modsat. På dækket står der Denne side ud. Men så synes jeg de vender forkert. Kan nogle forklare dette. Har talt med: Forhandler, dækspecialist,synshal og færdselspolitiet ingen ved noget. ???????????

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 16.10.2009 kl. 00:49 |

Flemming Aagaard

#2Hej Mike

Meget generelt skulle kulden egentligt forlænge en glødepæres levetid.

Desværre er der mange der ikke går en tur rundt om bilen ind i mellem og tjekker lyset - sidste vinter mødte jeg en midaldrende dame der overhovedet ikke havde lys bagpå bilen, jeg fik hende til at stoppe og forklarede venligt det manglende baglys og at bilen var totalt mørkelagt bagfra - Guuud det må min mand da se på i aften - jeg skal på arbejde nu i Århus, og så futtede hun videre ud i morgentrafikken.

Derudover er der altser også nogle biler der køre med positionslys på 20 watt som dermed er godkendt som kørelys - faktisk er Audi's diodebånd i eller under forlygten blevet godkendt som kørelys selvom det kun er på 5W.

Så det er lidt svært at dømme om folk "sover" eller den egentlig er god nok ;-).

M.V.H
Flemming Aagaard

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 15.10.2009 kl. 20:09 |

Nenita Hansen

#1Hej Mike
Sidste fredag talte jeg forkert lygteføring. Mere end 10 % (tæt på 20 %) var forkert, enten manglede der et forlys, baglys, eller både forlys og positionslys (dvs. hel mørk bil i den ene side), eller også var det en Brian med tåbeforlys tændt, det kan altså virke meget blændende i mørke.
Jeg tror nu ikke det har noget med temperaturen, at gøre, snarere føreren moral.
Det kan også være føreren ikke har opdaget, at det er blevet mørkt, da han kørte der i sommers var det jo lyst, og ikke nødvendigt, at tænke på lyset.

VH
Karsten H