Bliv medlem af FDM - det betaler sig
Læs mere ›
- Log ind
- FDM travel
- Netbutik
- Bilviden
Værktøjer
Tjenester
Motor - juni 2012
-
Sådan får du billig benzin
FDMs test af autostole 2012
En dårlig bil ødelægger ferien
Stortest: Peugeot 208
Seneste biltest
- Giv mig plads
- Ferie & camping
Kør selv ferie
Se FDMs gode råd om:
FDM camping
Bliv klædt på til campingferien
- Medlemsfordele
FDM gør det let og trygt at være bilejer. Som medlem af FDM får du adgang til en lang række tilbud, der er målrettet dig som bilejer og du kan spare en masse penge ved at benytte de mange fordele.
- FDM ydelser
FDM har en masse attraktive ydelser for medlemmer såvel som ikke-medlemmer. Som medlem af FDM får du rabat på syn, biltest, campingpladser, køreteknik og i netbutikken.
For medlemmer
Billig autohjælp
Godt billån
Rabat på test og bilsyn
Fordelagtig forsikring
Teknisk og juridisk rådgivning
Bladet Motor
Rabat på campingpladser
FDM forbehold
FDM mastercard
Camping
FDM travel
Køreteknik og motorsport
Netbutik
45 27 09 67
Nyheder
Pressemeddelelser
Nye artikler
Nye rabatter
Nye arrangementer
Kommentarer til: "Fart..."
Opret ny kommentarDet er skide irriterende for de andre bilister som ikke respekterer det faktum, man er vel sig selv nærmest. Men er det så mig der er farlig og sinker i trafikken?
Mvh Torben.
reglen om at kikke tilbage over skulderen er ikke meget bevendt hvis man køre i en lukket kassevogn - så kikker man bare ind i bagvæggen eller siderne ;-).
Man burde samtidig med "kik bagud til højre" reglen også tvinges ud i at bakke udelukkende ved hjælp af sidespejle - for at lære at bruge spejlene - som man er tvunget til i en kassevogn hele tide for at orientere sig.
I øvrigt er det en temmelig kraftig forenkling af virkeligheden at give farten skylden for alle ulykker og henvise til de fysiske love - er alkohol og narko kørsel ikke længere farlig ? og det kan jeg ikke umiddelbart indsætter i en formel for de fysiske fart love - ej heller nedslidte dæk, elendigt vedligeholdte biler og chaufføre der ikke længere er egnet til at have kørekort.
Selvfølgelig skal man kikke sig tilbage, men du er til køreprøven nød til at overdrive hovedbevægelsen(mimikken generelt), så motorsagkyndige kan se dig udføre det.
Ligeledes er det eneste mulighed for den motorsagkyndige, at bedømme dine færdigheder, hvis du kører med tilladte hastighed og dermed beviser, du magter hastigheden og stadig har magt over bilen.
Dermed ikke sagt, at du bagefter ubetinget skal køre, max tilladte hastighed.
Hvis du f.eks. vil tage taxa uddannelse, bliver det endnu vigtigere, at du kan følge trafikken og ikke sakker bagud, i forhold til den øvrige trafik.
Til køreprøverne bør det vel som udgangspunkt være indtrykket af bilistens færdigheder bag rattet, der bedømmes, og ikke gætterier om, hvorvidt bilisten»tør« køre hurtigere.
Vi kan nok godt blive enige om, at man ikke må ligge og sinke trafikken? - Men omvendt er det farligt, hvis bilisterne skal køre med en bestemt hastighed (bortset, hvis der er skiltet med det)..
Det går i hvert fald imod de mange opfordringer til at "køre grønt" og spare på de dyre dråber benzin.
Man skal vise den køresagkyndige, man ikke er bange for, at køre med den tilladte hastighed på motorvejen.
Kører du 100km/t på en 130km/t strækning, vil køresagkyndige vurdere det som om, du ikke tør køre stærkere.
Er du så sikker nok i din kørsel til, at han kan slippe dig fri i trafikken?
Køreskolelæreren om de motorsagkyndige: "De kan godt lide, at man kører det man må"
Hvis man må køre 50 km/t »skal« man således også køre med denne hastighed til køreprøven.
Den motorsagkyndige siger til en "elev", der har bestået den praktiske køreprøve og som kørte 100 km/t på en motorvej, hvor man må køre 110 km/t, at han kunne dumpe eleven på grund af hastigheden. Hvis denne "elev" havde kørt 100 km/t på en strækning, hvor 130 km/t er tilladt, så ville eleven med sikkerhed dumpe til køreprøven.
Der var ikke tale om, at eleven sinkede andre bilister på nogen måde.
Men hvis man kan dumpe til køreprøven på dette grundlag, så må der vel et eller andet sted i Færdselsloven stå noget om dette?
Selv kunne jeg sagtens finde på at køre mellem 90 og 100 km/t på motorvejen, hvis der ellers er plads til det og jeg ikke derved sinkede andre trafikanter. - Jeg har hørt fra andre, at de har det på samme måde..
Og lad os så huske på, at færdselslovens 'grundparagraf' er, at man skal køre efter forholdene - derfor er der INGEN minimumsfartgrænser (heller ikke på motorvej, Sergei) men altid en maks hastighed.
Og da det er forskellen i hastighed, der er farlig, skal vi alle huske på, at der altid er 'noget' der ikke bevæger sig - forskellen der er altså kørt hastighed!
Og jeg har aldrig nævnt noget om minimumsgrænser for hastighed på motorvej, Torben. Jeg skrev direkte fra færdselsloven - køretøjet skal kunne køre mindst 40km/t. Intet andet.
Men grunden til denne "grænse" er opfundet, vel nok fordi en bil, som kun kan køre 35km/t på motorvejen blandt øvrig hurtigkørende trafik er direkte livsfarigt. Ergo for lav hastighed kan også "dræbe"...
Og jeg er 100% procent enig med dig, at det er hastighedsforskel, som er farlig og ikke kun den høje hastighed, som Christian så selvsikkert antyder
PS: hvis vi skal snakke minimumshastigheder, så ja, der ER minimumsfartgrænse i forbindelse med et krybespor. Så det findes, faktisk...
Og lad os så huske på, at færdselslovens 'grundparagraf' er, at man skal køre efter forholdene - derfor er der INGEN minimumsfartgrænser (heller ikke på motorvej, Sergei) men altid en maks hastighed.
Og da det er forskellen i hastighed, der er farlig, skal vi alle huske på, at der altid er 'noget' der ikke bevæger sig - forskellen der er altså kørt hastighed!
Og lad os så huske på, at færdselslovens 'grundparagraf' er, at man skal køre efter forholdene - derfor er der INGEN minimumsfartgrænser (heller ikke på motorvej, Sergei) men altid en maks hastighed.
Og da det er forskellen i hastighed, der er farlig, skal vi alle huske på, at der altid er 'noget' der ikke bevæger sig - forskellen der er altså kørt hastighed!
Og §44 i færdselsloven, som siger, at færdsel på motorvej må kun ske med motorkøretøjer, som kan og må fremføres med en hastighed af mindst 40 km i timen, er indført for at forbedre færdselssikkerhed. Så her er det ligefrem ulovligt at have en speeder, som man ikke kan trykke hårdt nok på...
Så man kan rent faktisk forbedre færdselssikkerheden ved at trykke hårdere på speederen, Christian
(medmindre de uvidende væsener, som har udfærdigeret færdselsoven, ikke har kendskab til/kan acceptere fysikkens love...)
Og §44 i færdselsloven, som siger, at færdsel på motorvej må kun ske med motorkøretøjer, som kan og må fremføres med en hastighed af mindst 40 km i timen, er indført for at forbedre færdselssikkerhed. Så her er det ligefrem ulovligt at have en speeder, som man ikke kan trykke hårdt nok på...
Så man kan rent faktisk forbedre færdselssikkerheden ved at trykke hårdere på speederen, Christian
(medmindre de uvidende væsener, som har udfærdigeret færdselsoven, ikke har kendskab til/kan acceptere fysikkens love...)
Så ease off the pedal, som det hedder på nydask. Den sidste stavefejl er med vilje.
Mvh Torben.
De hvide vejpæle med reflekser kalder vi herovre i Jylland "Præster" - de viser vejen, men går den ikke selv.