Hej, Jeg købte i juli 2008 en brugt Ford S-max fra 2006. Den havde kørt 29.000km. Den har fungeret uden problemer indtil vi kørte hjem fra vores første skiferie i bilen i januar 2010. På vej hjem fra Østrig hørte vi for første gang en underlig "hvinende" lyd fra motoren, når vi kørte i 1 og 2 gear. Da vi kom hjem gik der ikke længe inden styringen af bilen blev tung - specielt når man bakker eller skal dreje ind på en parkeringsplads. Så fik jeg "lyden" undersøgt på et autoriseret Ford værktsted som fortalte at det var servomotoren der lavede lyden og skulle udskiftes. "F......." tænkte jeg. Der røg 5000 kr. Værkstedet bestilte en ny motor hjem og fik bilen ind. Sidst på eftermiddagen ringede de så og fortalte at: det tilsyneladende ikke var servomotoren det var galt med. De havde skiftet servomotoren, men lyden er der stadig. "Det må være noget andet, men vi ved ikke rigtig hvad det er." De havde observeret at olien i "servomotoren" var pisket til skum og derfor lød den som om der ikke var olie på. Så det virker som om der er en utæthed et eller andet sted. Men det var ikke et problem de havde set før og han havde haft ringet til en del kolleger som heller ikke kunne hjælpe, da de heller ikke havde oplevet problemet før. Hos Fords værksteds-support havde de foreslået: "1) Gå alle alle rør og slanger efter" og hvis ikke det løser problemet så 2) skift tandstangen. Men det ville min ven på Ford værkstedet ikke starte med uden at vide om det løste problemet, så de gik rør og slanger igennem og fik olien pumpet rundt så den var fri for luft. Nu kunne man "næsten" ikke høre lyden og den var ikke tung i styringen længere. Men efter 14 dage var situationen den samme. Næste skridt er ifølge min ven på værkstedet at skifte tandstang. Ca. 12.500 kr. Men værkstedet kan ikke garantere at problemet dermed er løst. Spørgsmål: Har i erfaringer/forslag til hvordan jeg får problemet løst uden at det koster en formue? Ser frem til at høre fra jer! Mvh Dkjaer 0) { textFields[i].defValue = textFields[i].value; textFields[i].onfocus = checkInTxtField; textFields[i].onblur = checkOutTxtField; } } } if (Drupal.jsEnabled) { $(document).ready(function() { // input clearing/preserving default value on click applyInOutFields(); $('#show-fwd').click(function() { pos = $(this).position(); pos.top -= 97; pos.left += 108; $('#forward-form-wrap').css({top: pos.top + 'px', left: pos.left + 'px'}).slideToggle(); }); $('#btn-fwd-close').click(function() { $('#forward-form-wrap').hide(); }); $('#btn-fwd-send').click(function() { $('#forward-form input#edit-submit').click(); }); }); } //-->
Få nyheder, gode råd og tilbud, der gør dit liv som bilejer lettere
› Se tidligere nyhedsbreve her
Kommentarer til: "Defekt servomotor i Ford S-max"
Opret ny kommentarVi fik som tidligere skrevet udskiftet slanger/rør mellem servomotor og tandstang i juni måned 2010. Vi slap dermed for den dyre udskiftning af servomotor. Og det har fungeret helt perfekt indtil nu.
Men nu hyler det igen i motorrummet - især ved kold motor. Der er olie på servomotor - Ford har kigget ganske kort på den, og de kan ikke finde en utæthed. De mener, at servomotor skal udskiftes - men da de ikke er helt sikre på at det vil hjælpe, synes de, at vi skal få den checket på et andet værksted ?????
Det må da være muligt at checke, om servomotor virker eller ej - så jeg forstår det ikke. Jeg tror, at Ford er lidt bange for at få en klagesag - hvis en udskiftning af servomotor ikke vil afhjælpe problemet - måske er de lidt usikre, fordi de stillede en forkert diagnose i foråret.
Tak for dit svar og tak for hjælpen - dejligt, at dit problem er løst.
Jeg vil nu tage kontakt til vores Ford værksted og sætte dem ind i sagen.
Håber sgu', at vi kan spare unødvendige omkostninger - men det vil tiden vise :-)
og så opdaterer jeg lige dette emne.
Hilsen fra Claus Pörtner
Værkstedet fandt heldigvis en utæthed i rør/slange, og jeg kunne således nøjes med en udskiftning af disse. Servo motor fungerer dermed stadigvæk - men den var jo meget tæt på at blive udskiftet uden grund, hvis jeg ikke tilfældigvis havde set dette indlæg fra Dennis. Det er lidt bekymrende, at værkstedet ikke er grundigere ved første besøg/diagnose.
Tak for dit svar og tak for hjælpen - dejligt, at dit problem er løst.
Jeg vil nu tage kontakt til vores Ford værksted og sætte dem ind i sagen.
Håber sgu', at vi kan spare unødvendige omkostninger - men det vil tiden vise :-)
og så opdaterer jeg lige dette emne.
Hilsen fra Claus Pörtner
Mit problem er løst. Som nævnt hjalp det ikke at skifte servo-motoren. Til gengæld hjalp det at skifte 2 forskellige rør/slanger mellem servomotor og tandstang.
Jeg vil anbefale, at I får jeres mekaniker til at ringe til Ole ved Ford Østerport Auto i Aalborg på 9631 2080 for at få en fornemmelse af om det er samme problem. Han har gjort en kæmpe-indsats for at finde en løsning på mit problem uden at det skulle koste mig uforholdsmæssigt meget.
Held og lykke...
Mvh
Dennis
Vi har netop fået samme problem med vores S-Max fra 2006 / 90.000 km..
Ford værkstedet oplyser, at servomotor skal skiftes (ca. 7.000 kr. incl. arbejdsløn).
Men vi har da ikke den store lyst til at skifte servormotor, hvis det ikke hjælper!
Er du kommet videre med dit problem?
Det tyder jo på, at Ford S-max har et generelt problem.
Hilsen fra Claus Pörtner