Jeg synes, at Motor bør slå et slag for større brugervenlighed i biler.
Forleden år købte jeg en 2 år gammel Mitsubishi Colt. Det er en god lille bil, og jeg er skam glad for den. Men jeg blev godt nok noget overrasket, da jeg skulle have skiftet en pære i forlygten. Nærmest af dovenskab valgte jeg at tage bilen på værksted i stedet for at gøre det selv med risiko for at få snavs på skjorteærmerne. Det viste sig at være et højst nødvendigt valg. Mekanikeren havde ikke prøvet at skifte pære lige på det mærke. Han måtte have bilen op på liften og fandt efterhånden frem til, at der var en lille luge på indersiden af forskærmen, hvor man kunne kante en hånd ind for at skifte pæren. Han var egentlig ikke overrasket, for han kendte til et mærke, hvor man skulle afmontere hele kofangeren (eller hvad man skal kalde det udstyr i vore dage) for at skifte en pære.
Sådan noget tyder på, at designerne i bilproduktionen har fået et for stort ord at sige i forhold til teknikerne.
Tag også en ting som de enormt kraftige hjørnestolper ved forruderne, der skaber store døde vinkler, faktisk til fare for trafiksikkerheden. Og de døde vinkler bliver yderligere kritiske derved, at forruden endelig skal sidde så langt fremme for at skabe indtryk af en større bil. - Nå ja, at samme forrudeplacering så gør det til en veritabel gymnastisk øvelse at stille parkeringsskiven, skal man måske være taknemmelig for; så får man da dén motion.
Mvh. Johs. Lind
Få nyheder, gode råd og tilbud,
der gør dit liv som bilejer lettere