ForsideBILMÆRKER › BMW › BMW 520i 2008

BMW 520i 2008

Medlem af

Redigeret d. 05.12.2009 kl. 12:26 | Henrik Kristensen

Hej,

Jeg har en 520i (den med 4-cylendre) og motorgangen er meget uhomogen. Den kommer med periodiske udsættere og stort set alt er prøvet. Er der nogen der har erfaringer med det?

Mvh

Henrik

Kommentarer til: "BMW 520i 2008"

Rediger

Oprettet d. 05.06.2010 kl. 18:40 | Anonym

#10Mest sandsynlige fejl er luftmængdemåleren, især såfremt der er eller har været monteret KN filter. Disse filtre inde holder olie for at holde på støv og skidt, men det er ikke godt for din luftmængdemåleren, lån evt en anden l.måler og se om problemet så evt. skulle forsvinde. den rigtige måler finder du ved at sammenligne de sidste tre sifre på måleren og styrecomputeren, de skal være ens.

Måske kan fejlen ligge i din impulsgiver fra krumtappen, eller ledningen til denne, det giver de samme symtomer.

Og som sidste løsning, spjældet efter luftmængdemåleren i indsugningen står og tøver evt sætter sig fast i visse positioner, f.eks når du kører i ensartet moderat tempo. Kom lidt fint fedt på spjældets ophængspunkter, og se til at det arbejder let og frit.

Jeg har også prøvet at benzin pumperelæet har været defekt, fin det og udskift det

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 04.06.2010 kl. 19:52 |

Michael Johansen

#9Det er da utroligt, at de ikke kan finde en løsning på problemet.

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 16.05.2010 kl. 11:37 |

Henrik Kristensen

Michael Johansen: » #7Hej
Er der fundet en løsning på problemet?

#8Nej, desværre. BMW kender det godt og det findes også på 3-serien med den 4 cyl. motor. Jeg håber der kommer en opdatering til computeren der kan fikse det.

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 13.05.2010 kl. 08:59 |

Michael Johansen

#7Hej

Er der fundet en løsning på problemet?

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 06.12.2009 kl. 12:08 |

Rasmus Rasmussen

uldall: » #4Jeg har desværre prøvet alle de ting I nævner - og for det ikke skal være løgn, er det BMW 520i nr. 2 jeg har. Den første byttede BMW - UDEN omkostniger efter ½ år at have døjet med udsættere. De typiske er at fejlen ikke er der når bilen er kold og får en federe blanding. Der er skitet dyser mm - og 8 ud af 10 ture kører den og hugger - undtager over 4000 rpm.«

#6Hej. Hvad med tændspoler,men de er i restordeter (10000 stk siger de ved Bmw og har, været det den sidste mdr.)Vi har fået skriftet en det hjælp lidt, men ikke nok (motorstyrings lamper lyser)den kan godt sætte ud når vi kører om hjørner(lave omd.Og skal trække.

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 06.12.2009 kl. 12:00 |

Michael Johansen

#5Jeg tror, at det skyldes at den for en for mager blanding (for at spare benzin).

Har du været ude og prøve tilsvarende modeller?

Mon ikke en software opdatering er løsningen?

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 06.12.2009 kl. 10:37 |

Henrik Kristensen

#4Jeg har desværre prøvet alle de ting I nævner - og for det ikke skal være løgn, er det BMW 520i nr. 2 jeg har. Den første byttede BMW - UDEN omkostniger efter ½ år at have døjet med udsættere. De typiske er at fejlen ikke er der når bilen er kold og får en federe blanding. Der er skitet dyser mm - og 8 ud af 10 ture kører den og hugger - undtager over 4000 rpm.

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 06.12.2009 kl. 10:30 |

Gert Hansen

#3At skifte til V-Power løser ingen problemer!
Det minimerer måske problemet til næsten ingen ting.
Hvis ikke BMW tilråder højoktan benzin til motoren, skal den uden videre kunne køre på i hvert fald 95 oktan!
BMW er endda rigtig gode til at lave højtydende motorer, der kører på lavoktan benzin, så der må være en anden fejl!

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 06.12.2009 kl. 10:17 |

Michael Schøning

#2Hej Henrik !
Hvis det med benzin ikke hjælper så prøv at
skrive op, når problemet opstår, så kan man
måske finde et mønster i det eller frem tvinge
fejlen. Har du prøvet at få lavet en rigtig
motortest hos BMW, da mange af de " andre "
ikke kan nå helt ind i de rigtig sted unden
koder. Jeg har selv prøvet at få en udskrift
på de alm.værksted, den kom frem med 2 fejl, men da den så blive køret igemmen med en BMW computer
kom der 18 fejl, de 17 af dem kunne den selv
rette den sidste blev fingerne beskidt af.
Den kan indda fortælle dig om bilens tilstand og
hvordan den er serviceret.

Det er ellers en dejlig vogn
MVH.
Mike

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 05.12.2009 kl. 13:50 |

Mogens Georg Meier

#1Hvilken benzin anvender du?
Jeg havde samme problem for et par år siden med min 320i 2005. Ikke det store, men alligevel irriterende. Så skiftede jeg til Shell V-power okt. 99, og siden har jeg intet mærket.

Hilsen Mogens