Vi har diskuteret det jævnligt på det "gamle forum".
Biler fra Østen - specielt fra Kina.
Vil bilerne gavne konkurrencen blandt billig-mærkerne generelt - eller vil det omvendt blive vanskeligere at vurdere "value-for-money" begrebet?
Det nyeste tiltag er kinesiske "GEELY" `s overtagelse af Volvo.
Er det den strategi der fører kineserne til Europa ?
Få nyheder, gode råd og tilbud,
der gør dit liv som bilejer lettere
Kommentarer til: "Biler fra Østen."
Opret ny kommentarJa - det er vel konklusionen.
Vi oplever nu :
,- Kinesere, der har en førende teknologi - især inden for hybriddrift
,- Kinesere, der har tilstrækkelig kapital til at kunne overtage skræntende europæiske og amerikanske bilkonsordier.
Det minder i virkeligheden meget om japanernes indtog i 70`erne, hvor de fleste havde den samme lidt skeptiske holdning overfor "det der nye" fra Asien.
Tag bare koreanerne !
For få år siden ville min gode kammerat ikke høre tale om andet end europæiske biler, og franske i særdeleshed.
Der blev rystet meget på hovedet, da jeg forelskede mig i Mitsubishi`s driftsikkerhed. Han holdte sig slavisk til Renault og Citroen ( med meget dyre bekendtskaber som resultat )
Han har nu netop købt en lækker Chevrolet Cruize med 2 liter turbodieselmotor, 150hk ( så vidt jeg husker ) og ALT i udstyr. Pris - under 250.000kr med en god business-rabat.
Ja - udviklingen skal vi ikke bremse :-)
Godt nytår.
Geely er en af de største bilfabrikker i Kina - større end BYD, som tidligere er blevet nævnt som aspirant til det Europæiske marked.
BYD er verdensledende hvad angår batteriteknologi - og det er måske der vi ser dem på markedet.
Geely vil måske bl.a. bruge Volvos enorme erfaring indenfor sikkerhed til at komme væk fra bunden sikkerhedsmæssigt - det er jo et ufravigeligt krav i Europa at bilerne skal være sikre.
En spændende udvikling - og de kommer - før eller senere hvad enten vi vil eller ej.
Dbh
Eigil