ForsideBILKØB & SALG › Køb af bil › Bil nummer 2

Bil nummer 2

Medlem af

Redigeret d. 06.07.2011 kl. 11:56 | Torben Sørensen

For ca halvandet år siden tog min bedre halvdel sig et kørekort, og det er jo fantastisk at blive mobil når man ikke lige bor i indre KBH. Nuvel kunne man frygte at fars bil skulle udstyres med Minnie Mouse nakke puder og bamse hjulkapsler.

Til alt held bryder hun sig ikke om at køre i bilen og hun ville da også gerne kunne køre når hun selv havde brug for det. Sådan har vi andre det også så ikke noget argument her, og kravspecifikationen var at den skulle kunne køre mellem A og B.

Jeg begyndte at lede lidt rundt og efter få timers yderligere kravspecifikationer faldt valget på en Opel Corsa B 1,4 swing, som kun havde kørt 248000. Stort set ingen rust i karrosseriet og ikke en lavtgående jagerfly, god og praktisk.

Et lille syn på registreringspapirerne giver dog en overraskelse, ser i bilen vejer 1050 kg og er udstyret med 64 HK, i den moderate ende, men den må trække 1000 kg på krogen. Mon der er en ingeniør som skulle have ladet de svampe ligge, hvordan skulle den det?

Nå men der er ikke meget at skrive om, men det bedste, den har automat gear. ikke noget med at rulle baglæns ved hill stop, og en fryd i bykørsel.

Økonomi, indkøb 19000 og ja jeg har skiftet et par pærer, akkumolatoren og en køle termostat og nu har den kørt 272000. Jeg er imponeret

Kommentarer til: "Bil nummer 2"

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 08.05.2012 kl. 22:15 |

Torben Sørensen

#3Så gik der 2 år til næste syn. Den fik skiftet bremserne hele velen rundt og de 2 forreste fjedre, vupti stempel og 2 år mere.

Med 25km om året er det vel egentlig ret rimeligt så ja, jeg tror en rigtig økonomisk vogn i minibil klassen er en Opel Corsa.

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 14.07.2011 kl. 12:37 |

Torben Sørensen

#2Det er korrekt, min egen må også trække en del mere end den vejer. Så tilbage til Corsa'en. Den kan trække sig selv, men hjulspin og powerslide foran grilbaren forbliver nok en teori på trods af sportsknappen. Et tryk på en knap på toppen af gearvælgeren kan nemlig sætte indstillingen af automagearet til sporslig kørsel,

Hmm, har selvfølgelig prøvet den hvilket ikke gav et nævneværdigt resultat, ej heller i træk. Jeg kan ikke på nogen måde se hvordan den skulle klare sig på mere end 0,2% stigning med 1000 kg på krogen, uden at være til gene for den øvrige trafik.

Min gamle golf var en 1,6 suge Diesel med lidt flere kræfter, og den kunne lige følge med rutebilerne ud af Vejle med en CV bagpå. Hvilket betyder ca 35-40 km i timen. Godt jeg kunne lade som om det var bussen der var langsom.

Mvh. Torben

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 06.07.2011 kl. 17:12 |

Gert Hansen

#1 Min tidligere bil, en Toyota Corolla stw, med 110 hk. har en egenvægt på 1175kg og må trække 1300kg. på krogen, hvis påhænget har påløbsbremse.

Det er ikke sjællent, at biler må trække mere, end deres egen totalvægt.