ForsideBILMÆRKER › Toyota › Avensis 2.2 Turbo Diesel, dyser skiftes igen igen

Avensis 2.2 Turbo Diesel, dyser skiftes igen igen

Medlem af

Redigeret d. 04.02.2010 kl. 18:18 | Bent Pape Larsen

Har kørt 75000 i min Avensis, fik skiftet dyser ved 30.000Km og skal have skiftet dyser igen ved 75.000km. Er der andre der har samme problem. Min garanti på 3 år er lige udløbet. Spurgte værkføreren om Toyota ville blive ved med at betale for nye dyser, hvis de kun holder 30 - 40.000 km. Det kunne jeg ikke få svar på. 4 nye dyser koster 16000 kr iflg forhandleren.

Kommentarer til: "Avensis 2.2 Turbo Diesel, dyser skiftes igen igen"

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 29.10.2011 kl. 20:35 |

Carsten Palsgaard

#10Tror Mike har fat i noget af det rigtige. En tur til købmanden i ny og næ. For meget kø kørsel til og fra sit arbejde er det rene gift for en diesel motor i længden, hvis ikke man lufter den ud engang imellem. Ved driftvarm temp. lavt gear omdr. 3000-3500 over en strækning på 3-4 km. 1-2 gange om ugen. Jeg har selv en Toyota Avensis 2,2 D-CAT 177HK fra sidst i 07. Tanker kun Shell (Den bedste diesel i DK) Bruger hver gang jeg tanker.

Bell Add Diesel Additiv, 500 ml. NY FORMULERING

Rense og plejemiddel til alle moderne dieselmotorer.

For hver 15-20000 km. for den en omgang Bell Add ServiceRens 1D+

Fjerner effektivt dysestøj og hård motorgang i dieselmotorer.

Jeg har aldrig haft problemer. Min motor kører og spinder som en blød diesel. Trækker som en okse. Med andre ord. Den kører perfekt. Den har nu kørt 120 tkm.

Mvh.

Carsten

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 22.06.2010 kl. 07:37 |

Kim Fredborg

#9Hej Du kan kontakte dit toyota værksted, og sikre dig at det den nye type dyser som du har fået sat i ( dem med Diamant belægning) det er en type som gør at soden ikke kan sætte sig på dysen. Husk at få kontrolleret din EGR ventil at den kører som den skal. Du kan også bruge de før omtalte rense produkter Bell Add, Tunap, ellers har toyota noget orginal rense væske priserne er næsten ens

Venlig Hilsen

K.Fredborg

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 21.06.2010 kl. 13:49 |

Karsten Sørensen

#8Er det mindre end 2 år siden, at du fik skiftet dyserne sidst, er der jo stadig 2 års reklamationsret på reparationen - også selv om den var under garanti. Du bør derfor ikke have udgift af reparationen....

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 06.04.2010 kl. 12:52 |

Bent Pape Larsen

#7Symptom på nye dyser var meget tung motorgang, start besvær og meget sort røg ved accelleration. Har fået nye dyser i nu, ingen startbesvær, trækker som en "ny" bil igen.

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 06.04.2010 kl. 08:35 |

Jens Kr. Nielsen

#6Har kørt 275.000 km i en Yaris uden problemer, med både korte og længere ture, men får tilsat et additiv ved hver serviceeftersyn, mon det hjælper ?

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 06.04.2010 kl. 07:40 |

Jesper Katborg

#5Hej Bent

Hvad er symptomerne på "nye dyser" ?

En af vore venner har en Toytota Corolla Verso 2,0 D4, hvor Toyota også siger der skal "nye" renoverede dyser i = 4x5k = 20.000

De kan så ikke engang garantere at det hjælper - no cure/no pay, hvorfor de ikke er så meget for dette "forsøg".

Problemet er at motoreren ind imellem pludselig mister næsten al motorkraften, for så lige pludselig at tage ved igen ?

De har ikke kunne finde noget mønster i dette. De kører til hverdag ca 2x75km (heraf ca. ½ motorvej), og trækker med campingvogn på langture i ferier, så den skulle da gerne blive gennemgang og ordenligt "brændt igennem" i det daglige.

Mvh.

Jesper Katborg

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 05.02.2010 kl. 07:07 |

Bent Pape Larsen

#4Siden jeg fik skiftet dyser sidst, har jeg kun kørt lange ture omkring 2 x 140km om dagen. Så det er ikke det der er problemet. Spurgte værkstedet ved 1. dyseskift om jeg skulle tilsætte noget til engang imellem, men det anbefalede de ikke.Jeg har også en Toyota Sport Van 2.2 TD som har kørt 220.000 Km uden problemer.

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 05.02.2010 kl. 00:01 |

Thomas Jensen

#3Jeg kan anbefale at bruge BellAdd - snak med dit værksted om at få det. Se www.belladd.dk

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 04.02.2010 kl. 22:59 |

Mike Friis Marcussen

#2Hej

Det store spørgsmål er vel, hvordan dit kørselsmønster er...

Ca. 25.000 km. om året kører du. Hvor lange er dine ture i gennemsnit? For jeg har hørt flere sælgere tale om, at man skal have ture på 20 km. og derover næsten hver gang, ellers risikerer man, at motoren soder til...

Motoren skal altså blive gennemvarm hver gang, når man vælger diesel, ellers risikerer man problemer som dit.

Hilsen

Mike

Rediger

Medlem af

Oprettet d. 04.02.2010 kl. 20:22 |

Thomas Jensen

#1Har ikke samme problem - min har gået snart 190 og har ikke på noget tidspunkt været et problem.