Så har ADAC igen testet rastepladser langs Europas mange motorveje/hovedveje.
Og som sådan er det da fint, at der bruges resourcer på sådan test - og vi brugere burde så være tilfredse. Men ....
Min kone og jeg kører til Spanien en gang imellem, og kommer derfor gennem Tyskland, Frankrig og Spanien - og nogle gange også via Holland, Belgien og Luxemborg. Vi burde så have fået lidt kendskab til de faktiske forhold.
At der findes gode rastepladser er hævet over enhver tvivl, men jeg har svært ved at læse noget reelt ud af den artikel, som FDM har på hjemmesiden om testen, og som jeg så kan bruge. Om andre er mere heldig har jeg intet kendskab til.
I Frankrig er rastepladserne generelt fine - og det er de også i Spanien, og her er nogle simpelt hen utroligt fine.
I Spanien vises rastepladser langs AP7 (fra den franske grænse og så over Barcelona, Valencia til Malaga og videre), og her kommer vi meget. men de pladser, som vi kommer på, er så ikke nævnt i testen/i artiklen - eller også så har testen vist et resultat, som vi ikke kan genkende.
Så - hvad kan jeg bruge testen til ?
Hilsen
Christian
Få nyheder, gode råd og tilbud,
der gør dit liv som bilejer lettere
Kommentarer til: "ADAC's test af rastepladser "
Opret ny kommentarMed EU`s indre marked, har især Østeuropæiske vognmænd nemmere adgang til kørsel i Vesteuropa. Ikke blot kørsel der vedrører til/fra deres egen nationalitet, men også den såkaldte "3.landskørsel" .
Det er der for så vidt ikke noget galt i, men ofte bor disse polske, skovakiske eller rumænske chauffører på rastepladserne i deres lastbiler i det tidsrum fra hvor de har afsluttet en aflæsning af gods hos en kunde til de finder returgods til en anden distination i Europa.
Der kan gå adskillige dage hvor dette - nærmest nomadeagtige folkefærd - lever der. Og uden ret mange penge på lommen kan man næsten kun gætte på hvad de bruger naturområderne omkring pladserne til !!
Jeg læste at politi rundt omkring sætter flere ressourser af til at få denne "camping-form" minimeret, men for personalet på rastepladserne omkring kan det nok være vanskeligt at skelne mellem de "legale" chauffører, der holder et hvil og de chauffører der nærmest har slået lejr der.
PS/ Jeg undrer mig blot over at de stakkels chauffører finder sig i dette. Det var nok ikke gået med danske chauffører der kan læne sig op af en dansk fagforenings regler :-)
Mvh Per
Jeg vil opfordre FDM til at påvirke deres søsterorganisation ADAC til at gå lidt grundigere til værks med deres test - og så gøre en indsats for at ændre folk adfærd så det er til være for alle rundt på vore rastepladser - det gælder også i Danmark.
Tomas Jensen
Jeg vil opfordre FDM til at påvirke deres søsterorganisation ADAC til at gå lidt grundigere til værks med deres test - og så gøre en indsats for at ændre folk adfærd så det er til være for alle rundt på vore rastepladser - det gælder også i Danmark.
Tomas Jensen