Bliv medlem af FDM - det betaler sig
Læs mere ›
- Log ind
- FDM travel
- Netbutik
- Bilviden
Værktøjer
Tjenester
Motor - juni 2012
-
Sådan får du billig benzin
FDMs test af autostole 2012
En dårlig bil ødelægger ferien
Stortest: Peugeot 208
Seneste biltest
- Giv mig plads
- Ferie & camping
Kør selv ferie
Se FDMs gode råd om:
FDM camping
Bliv klædt på til campingferien
- Medlemsfordele
FDM gør det let og trygt at være bilejer. Som medlem af FDM får du adgang til en lang række tilbud, der er målrettet dig som bilejer og du kan spare en masse penge ved at benytte de mange fordele.
- FDM ydelser
FDM har en masse attraktive ydelser for medlemmer såvel som ikke-medlemmer. Som medlem af FDM får du rabat på syn, biltest, campingpladser, køreteknik og i netbutikken.
For medlemmer
Billig autohjælp
Godt billån
Rabat på test og bilsyn
Fordelagtig forsikring
Teknisk og juridisk rådgivning
Bladet Motor
Rabat på campingpladser
FDM forbehold
FDM mastercard
Camping
FDM travel
Køreteknik og motorsport
Netbutik
45 27 09 67
Nyheder
Pressemeddelelser
Nye artikler
Nye rabatter
Nye arrangementer
Kommentarer til: "607ér hjulstøj."
Opret ny kommentarBegge vores biler er købt fra ny. Det er ikke noget at prale af!:-) Men det er efter min mening lettere at have en reference.
En undervogn kan ikke fungere som en ny efter 100000-200000.
Ex. min 307 har gået 92000... Leveret sænket. Jeg har selvfølgelig brugt den:-) Men det ville jég nok også med 607'er.
Jeg har ødelagt en baghjulsleje. Begge skiftet i forbindelse med nye skiver.
Jeg har knækken en fjeder bagi. Begge er skiftet til H&R. Og de er da bare gode. Det skulle have været dem fra starten.
Bagge dæmpere bagi er skiftet....trods at peugeot sagde....de går aldrig til... så var der ikke mere dæmpning i højre side, og under 50% i venstre side.
Det var ikke umiddelbart til at mærke før jeg stod med dem i hånden.
Jeg ved.... at mine dæmpere foran trænger... + fjedre.. sikkert også hjul lejer.
Men jeg ved også at bøsninger + trækaksler holder sig rigtig godt.
Jeg trøster mig lidt ved at, det faktisk er til at få 'ny bil igen' hvis der skiftes nogle dele.
Jeg er nemlig rigtig glad for vores pegotter.
Det samme gælder ikke vores 206. Den har gået 72000. Men den er da blevet lidt mere slatten i affjedringen. Og det vil på et tidspunkt også bevirke mere dækstøj. En ordentlig affjedring holder hjulet ordentligt på vejen.
Min mor har en Rover 620 ti. Jeg tror at den ligger lidt op af din 607, samt, samt diverse bmw.
Det er en 200 hestes. Hun mærker det ikke selv.... Men hvor er den dog slatten.... 235... yes, det virker vildt at køre 130. Jeg forstår ikke hvorfor der skal spares på unervogn. Biler slides, og det koster kroner at vedligeholde, samt købe nyt.
Din 607'er er da en interessant bil at bruge lidt kroner på:-)
Mvh Morten
Nej jeg har ikke haft den fra ny. Den havde kørt ca. 100.000 km, da vi købte den for lidt over et år siden. Vi købte den fordi vi efterhånden er 5 "voksne" i familien. Vi har altid været glade for vores 406ér, og da fruen straks godkendte 607éren, var valget ikke svært, og den kører da også rigtigt dejligt, er rummelig og lydsvag, bortset lige fra .....
Christian er inde på, om det er fordi jeg måske opfatter lyden fra dækkene anderledes i 607éren end i 406éren, og måske har han en pointe i det. Fruen kører i 607éren og jeg kører primært i 406éren og har har gjort det i så mange år, at jeg er blevet et med bilen. Det er næsten somom, der er automatgear i den 406ér.
Mht. dækstøj, er det heller ikke min erfaring at michelin er de mest støjsvage.
Bridgestone.... har jeg slet ikke gode erfaringer med.
Jeg kører goodyear. Det har for mig indtil videre være det bedste valg.
Først - nej jeg har ikke en 607'er.
Dernæst - du klager over hjulstøj, og her foreslår jeg så en simpel test, altså at sætte nogle andre dæk på bilen for at se, om det kunne afhjælpe problemet.
Michelin-dæk er i min verden lidt hårdere end f.eks. nogle andre dækmærker, og det betyder så, at ujævnheder slår mere igennem med Michelin - hhv. vil et lavere dæk, som 55 være mere stift end f.eks, 60 eller 65.
Og derfor kunne en test af et dæk med højere profil være en ide; men omvendt så kan man jo starte forfra og så bruge løs af penge - indtil problemet er løst (enten det så er pengene eller dækkene !).
Jeg giver dig helt ret - en 607'er burde alt andet lige være mere komfortabel opbygget end en 406'er, og derfor burde dækkene jo reelt være mere lydsvage på denne bil; men det kunne jo så også være det, som man kunne kalde et "synsbedrag" - at du opfatter støjen fra dækkene på en anden måde i 607'eren end i 406'eren.
Hilsen - og held og lykke med dit foretagende.
Christian
Fordæk & Bagdæk
225
55
R 16
95
W
Er det så Peugeot 607 du kører med 65 profil?
Hvad med at prøve et sæt dæk med en højere profil hhv, andet dækmærke - så får du da prøvet, om det kunne være problemet, før du eventuelt bruger en helvedes masse penge på noget, som ikke hjælper.
En anden ting er, at Michelin dæk - synes jeg selv at have bemærket, bliver lidt mere støjende jo mindre dækprofil der er tilbage.
PS: Jeg kører selv altid med 65 profil - netop for at sikre en bedre komfort; men det kan så skyldes min alder, at jeg sætter det komfortable før det sportslige !
Hilsen
Christian
Hej Per.
Du får lige et par erfaringer.
Jeg har 2 peugeot som jeg har haft fra ny af.
Mine erfaringer er indtil videre at det er bagenden der først kræver opmærksomhed.
Dæmpere der står af ved 60-80000 km, hvorfor hjulene ikke kommer ordentlig over ujævnheder.
Baghjuls lejer der tiltager i støj.
Dårlige fjedre. H&R fjedre kan stærkt anbefales.
Min 307 griffe er blevet ny igen.
Du har et flagskib, men hvis du vil holde standarden, bliver det nødvendigt at skifte dele ud præventivt, ellers bliver du træt af den.
Michelin er ikke nødvendigvis garant for støjfri og gode dæk.
Uanset Adac fdm test kører jeg goodyear. På min 307, 235-45-17 Eagle f1 asymetric
Vinter 205-55-16 ultragrip performence2. V-mærket.
Duragrip på vores 206.
Altid godt op i load indeks. Jeg er ikke blevet skuffet endnu.
Pas på med valg af værksted!
Mvh Morten
Jeg ville lige se om der kom flere bud.
Det med gummibøsningerne tror jeg, at jeg har læst et andet sted også, så det vil jeg tjekke.
Tak for svaret.
Der kunne måske være tale om slidte gummibøsninger?
Mvh. Mogens Meier