Den nye trafikaftale med titlen „En grøn transportpolitik”, som et bredt flertal i Folketinget har vedtaget, indeholder investeringer for 94 milliarder kroner i nye veje og skinner frem til 2020. Det er positivt, at der nu er massiv politisk opbakning til at prioritere en samlet, langsigtet investeringsplan for infrastrukturen, hvor mottoet synes at være, at pengene skal bruges, hvor de gør størst gavn. Spørgsmålet er imidlertid, om det så holder til et nærmere eftersyn.
Det er mange penge, der skal investeres, men de falder på et tørt sted. En ting er at investere, noget andet er, hvad man får for pengene. FDM tvivler på, at de mange penge reelt vil kunne gøre noget ved trængslen på vejene. En trængsel, der årligt koster samfundet et tocifret milliardbeløb i tabt produktivitet og for mange familier er med til at gøre hverdagen mere presset.
Problemet med inve