Safety first, som de siger i flybranchen. Ganske vist er miljø og klima i fokus på enhver tænkelig måde under decembers store klimatopmøde i København, men sikkerheden for statsledere og andre vigtige personer kommer allerførst.


Punkt to i Udenrigsministeriets transportplanlægning hedder „effektivitet” – altså afprøvet teknologi, der fungerer stabilt – og først på tredjepladsen kommer miljøet. „Grøn transport – i videst muligt omfang”.


VIP-gæster i øverste sikkerhedskategori skal transporteres i pansrede køretøjer, som absolut ikke findes som miljøvenlige „Blue Motion”-udgaver eller med hybridteknik.


Men allerede på niveauet under er det lykkedes Udenrigsministeriet at sammensætte en flåde af ganske grønne biler med den nyeste teknik. Det sker med de pågældende bilfirmaer som sponsorer.


Ud over de i alt 122 „limousiner” vil København myldre med en helt usædvanlig flåde af sjældne miljøbiler, hvoraf en del er prototyper. Disse ca. 37 køretøjer spænder lige fra Hondas hybrid-brændselscellebil Clarity til spin-
kle elbiler. De anderledes biler skal transportere udenlandske journalister til en række „green-tech”-projekter på Sjælland.


Demonstrationsbilerne vil holde til i et telt ved Bella Center, og der vil være offentlig adgang til teltet og til at studere bilerne – men altså ikke til at køre i dem. Limousinerne skal bo på et afspærret og strengt bevogtet område ved Vasbygade i Københavns Sydhavn. 


Bortset fra særlige køretøjer til udvalgte delegerede hedder svaret på den store logistikopgave kollektiv transport. De tusindvis af delegerede opfordres til at bruge offentlig transport, som er gratis for dem, og der er udviklet en særlig COP15-udgave af internettjenesten Rejseplanen. Desuden indsættes dedikerede busser.


Af Torben Arent