Spritkørsel: Pas på promillen – også dagen derpå

Skååål! Humøret er højt hos Motors fem testpersoner en aften ved julefrokostsæsonens spæde start. Eksperimentet er ligetil: Æd og især drik som til enhver anden julefrokost og få målt din promille morgenen efter. Formålet er at se, hvor påvirket man er af alkohol dagen efter en fugtig fest. 


Det sker nemlig alt for tit, at spritbilister er en del af fangsten, når politiet holder razzia. Også når der pustes i alkometrene morgen og formiddag. Spritbilisterne er med deres overmod og langsomme reaktionsevner ikke kun til fare for sig selv og andre, når de kører hjem fra en fest, men også når de henter bilen dagen efter.
– Vi ser utrolig mange, der kører spritkørsel dagen derpå, og vi får ofte den samme forklaring om, at de har været hjemme og sove, inden de hentede bilen, siger Allan Nyring, politiinspektør i Nationalt Færdsels Center under Rigspolitiet.


Sidste år blev 13.917 mennesker sigtet for spirituskørsel. Det er 38 om dagen. Dertil skal man lægge alle de bilister, som politiet ikke får stoppet. Ca. 3.000 spritbilister er hvert år involveret i uheld – men har ikke altid skylden. Der findes ingen statistik for, hvornår på døgnet spritbilisterne bliver anholdt.


Vin, øl og snaps


Et af de gode råd fra politiet er, at man beslutter sig for, hvordan man kommer hjem fra en fest, inden den første genstand er hældt op. Det er der styr på blandt testpersonerne. Ingen er ankommet i bil, da der bliver budt velkommen kl. 19.


Det blandede selskab – hvad angår både alder, vægt og køn – har efterhånden tømt flasken med snaps, og nu er det vin og øl, der bliver skænket, målt, drukket og noteret. 
Det kommer bag på de fleste, hvor lidt rødvin der skal hældes op for at få en genstand. 12 centiliter fylder ikke meget i glasset, og vi bliver enige om, at man nemt kommer til at drikke flere genstande, end man lige regner med, hvis man er rundhåndet med opskænkningen. 
Men det er jo et mindre problem i dette helt igennem uvidenskabelige eksperiment, hvor resultatet ikke er en facitliste, men blot sjovt og tankevækkende. De fleste af deltagerne har indtaget over ti genstande, da der er opbrud lidt efter kl. 02 – små syv timer inden vi skal puste i alkometer hos politiet. 


Trætte og tunge


Klatøjede og med rustne stemmer er det tid til at gøre status. Kl. 09 er der mødepligt på Sta-tion City i København, hvor promillen skal måles. En enkelt deltager var sikker i sin sag og tog bilen, mens resten fandt andre muligheder. Det er trods alt billigere at tage en taxa end et nyt kørekort.


Tre personer fra testen har slet ingen promille, mens en enkelt bliver mål til 0,2, og den sidste har 1,0 – efter 18 genstande. Med en tommelfingerregel om, at man forbrænder en genstand i timen, er de to betjente ikke udpræget overraskede, mens de groggy og øre testpersoner er noget mere forundrede, inden de tager hjem for at sove. 
De fleste føler ikke, at de bør sidde bag et rat. De er trætte og ikke trygge ved tanken om at køre bil. En bekymring, som politiinspektør Allan Nyring godt kan følge. 
– Selv om man har en lovlig promillegrænse, er man ikke nødvendigvis i stand til at køre bil. Der er mange ting, der spiller ind. Stress, træthed, skænderi med konen o.s.v. Mange ulykker sker, når man er uopmærksom. Man skal være mentalt til stede, når man sidder bag rattet.
Hans opfordring til bilisterne er at lytte til kroppens signaler. 
– Mit bedste råd er, at hvis man føler sig træt og ikke er oplagt, så lad bilen stå. 


Af Anders Wendt Jensen. Foto: Eric Andersen