Hvis du er den lykkelige ejer af en dieselbil, er det værd at kaste et ekstra grundigt blik på den næste opkrævning af grøn ejerafgift. Som en foreløbig kulmination på den tragikomiske farce om partikelfilterafgiften er Skat nemlig i fuld gang med uretmæssigt at opkræve afgiften fra bilister, der faktisk har et partikelfilter monteret på bilen. Men forvent endelig ikke en undskyldning for fejlen - det er nemlig dig selv, der over for Skat skal bevise din uskyld. Ellers er det bare at betale ved kasse 1. 


Men inden du begiver dig mod det „nærmeste” skattecenter med donkraften i bagagerummet, skal det siges, at Skat kun vil se officielle dokumenter fra bilfabrikanten. Og det er her, det kan blive både dyrt og besværligt.


Hvis ikke ens bilforhandler er venlig at fremskaffe dokumentationen gratis, eller bilen måske er importeret brugt, kan det hurtigt blive en bekostelig affære at bevise sin uskyld. I Danmark får man som bilejer ikke bilens „fødselsattest” med ved købet, hvilket er almindeligt i eksempelvis Tyskland. Det betyder, at man som bilejer ikke umiddelbart har adgang til den officielle dokumentation. 


Årsagen til problemet er, at Skat og Trafikstyrelsen har rod i deres registrering af biler før 2007. Og i stedet for at rydde op i egne rækker sender man behændigt aben videre til bilisterne. FDM finder den seneste udvikling i partikelfiltersagen fuldstændig grotesk. En ting er, at et Folketing har vedtaget en helt igennem forfejlet lovgivning, hvis formål og konsekvens er, at der inddrives endnu flere penge fra bilisterne. Noget andet er, at administrationen af loven balancerer på kanten af, hvad der er anstændigt. Som bilister, der lægger 40-50 mia. kr. årligt i statskassen, må det mindste, man kan forlange, være, at administrationen af bilafgifterne fungerer uden unødvendig gene eller yderligere omkostninger for bilisterne. 


Det er jo ikke, fordi politikerne eller embedsmændene ikke kendte til problemet i god tid. Allerede sidste forår, da loven var i høring, påpegede FDM det urimelige i, at bilister med partikelfilter kunne risikere en uretmæssig opkrævning. 



For at føje spot til skade er det Skat, der selv burde være de nærmeste til at vide, om en given bilmodel har partikelfilter – de har nemlig selv oprindeligt givet et fradrag i registreringsafgiften til filteret. Men det er åbenbart nemmere at lade bilisterne rydde op i rodet, end at Skat selv holder bare et minimum af styr på, hvor de mange dejlige afgiftskroner kommer fra.


Da mange i dag lader deres girokort betale via Betalingsservice, er der en stor risiko for at overse den nye ekstraafgift. Andre bilister, uden en mekanikers indsigt, vil næppe vide, om deres bil har partikelfilter. 


Der er altså stor risiko for, at der nu kommer ekstra mange penge ind på en lov, der aldrig skulle have været vedtaget. Og da såvel politikere som embedsmænd har kendt til problemet i mere end et år, må de desværre tænke „går den, så går den” – og det gør den så tilsyneladende.