Positionslys

Positionslys – ofte kaldet parkeringslys – skal altid være tændt under kørsel, når man benytter nærlys eller tågeforlygter som kørelys. Og så skal det også anvendes, når et køretøj i lygtetændingstiden standses/parkeres på vej, medmindre vejen er så godt oplyst, at køretøjet tydeligt kan ses på tilstrækkelig afstand, eller bilen holder på en parkeringsplads eller andet afmærket område for parkering. Hvis bilen har gule lygter, må positionslyset også gerne have denne farve.


Alle biler har en positionslysstilling på lyskontakten, og nogle biler har sideparkeringslys, der lyser i den side, som blinklys-armen er slået ud til, når motoren slukkes. Læs, hvordan det virker, i bilens instruktionsbog.

Hvis en bil er parkeret uden positionslys tændt på et sted, der kræver tændt positionslys, og bilen påkøres, vil det fulde ansvar pålægges føreren/ejeren af den parkerede bil. Det vil i øvrigt være en uholdbar løsning at lade bilen stå med parkeringslys tændt i længere tid, da batteriet ikke kan holde til det. I så fald bør man finde et andet sted at parkere.


Fjernlys

„Langt lys” skal kunne oplyse vejen foran bilen mindst 100 meter. Det skal benyttes, når bilens hastighed gør, at synsvidden ikke længere rækker til sikker kørsel med nærlyset. Det gælder reelt allerede fra cirka 80 km/t. Man må ikke bruge langt lys, når vejen i forvejen er tilstrækkelig oplyst. Fjernlys må være hvide eller gule. På biler med to eller fire fjernlyslygter skal disse tænde samtidig.


Fjernlys må aldrig anvendes ved kørsel bag andet køretøj. Anderledes forholder det sig med modkørende. Ved tilvokset midterrabat på motorvej eller ved højt autoværn i midten bør modkørende ikke kunne blændes. Derfor bør man kunne fortsætte brug af fjernlys, selvom der er modkørende. Ved lavt autoværn er der derimod risiko for at blænde modkørende, og så bør man blænde ned.


Ifølge færdselslovens § 32 må fjernlyset benyttes til at give signal for at forebygge eller afværge fare eller til at henlede andre bilisters opmærksomhed på fare. Det kan også benyttes i forbindelse med overhaling, men kun hvis det er nødvendigt for at kunne gennemføre overhalingen – typisk fordi en forsvarlig overhaling vil kræve, at den forankørende nedsætter hastigheden eller trækker ud til siden.


Blinklys

Blinklysene skal anvendes, før man sætter i gang fra kanten af vejen, og før vending og svingning. Det er også blevet lovpligtigt at blinke, når man skifter vejbane på motorvej. På anden vej skal man give tegn, når „det er påkrævet til vejledning af den øvrige færdsel”, som der står i færdselsloven. Dermed kan man lige så godt gøre det til en god vane altid at blinke, når man skifter retning i trafikken. Man skal blinke i god tid, og tegngivningen skal senest være ophørt, når manøvren er afsluttet. 


Blinklysene skal mindst afgive 60 og højst 120 blink pr. minut. Hvis din bils blinklys begynder at blinke hurtigere end normalt, er det tegn på, at pæren skal skiftes.


Kørelys

Kørelyset har netop fået sit eget selvstændige symbol, men er for langt de fleste bilister blot det lys, der tændes, når motoren startes. Kørelyset skal være tændt, når det ikke er lygtetændingstid, for at øge andre trafikanters opmærksomhed på bilen.


Der er fire typer lygter, som kan anvendes som kørelys: nærlyslygter, tågeforlygter, kørelyslygter eller nærlyslygter med reduceret spænding. Hvis man anvender nærlys eller tågeforlygter som kørelys, skal positionslyset tændes samtidig. Bemærk, at man ikke må benytte både nærlys og tågeforlygter samtidig. Hvis man benytter kørelyslygter eller nærlyslygter med reduceret spænding som kørelys, er det ikke et krav, at baglygterne og positionslys også tændes. Ved eftermontering af kørelyslygter skal man sikre sig, at lygterne er E- eller e-godkendt og funktionsmærket „RL”.


Nærlys

Også kaldet „kort lys”. Det er det lys, du skal benytte i lygtetændingstiden, eller når sigtbarheden kræver ekstra lys. Det skal være asymmetrisk, således at det lyser mere mod højre. Hermed blænder det andre bilister mindre, samtidig med at du bedre kan se cyklister og fodgængere i højre side af vejen. Nærlyset skal kunne oplyse vejen foran bilen mindst 30 meter frem med et fald på 1 cm pr. meter. De to lygter skal være hvide eller gullige. På mange biler tænder lyset i instrumentpanelet først, når nærlyset aktiveres.


Tågelys

Det er ikke et krav, at der er tågelys på bilen. Men hvis der er, skal lygterne være hvide eller gule foran og røde bagud. Tågelygter må anvendes i tåge eller kraftigt nedbør, og dette kan ske i stedet for de ellers foreskrevne lygter. Men kan betyder ikke skal, og derfor er det altså lovligt at have både tågelygter og foreskrevne lygter tændt ved tåge eller kraftigt nedbør.
Hvis der ikke er tåge eller kraftigt nedbør, må tågeforlygter anvendes som kørelys i stedet for nærlys, men kun uden for lygtetændingstiden. Her må man altså ikke køre med både tågeforlygter og nærlys som kørelys, som nogle bilejere synes ser smart ud.


Havariblink

Tidligere var dette lys helliget havarier og ulykker. Altså hvor bilen utilsigtet holdt stille og ikke umiddelbart kunne fjernes. Men med den seneste ændring af færdselsloven er det blevet indført, at man også skal anvende havariblink ved uventet kødannelse eller anden fare på motorvejen, der gør det nødvendigt at bremse. På nogle nyere biler aktiveres havariblink automatisk i forbindelse med kraftige opbremsninger.