Det burde være så nemt. I Danmark skal der være lys på bilen på alle tider af døgnet. Dog skal lysets styrke varieres, alt efter hvor mørkt det er. Om dagen kører vi med kørelys, og når det bliver lygtetændingstid, tænder vi for nærlyset. Alt efter fart og vejrlig kan fjernlyset og tågelygterne tages i brug.


Nu begynder der imidlertid at komme biler på vejene, der er udstyret med nye EU-typegodkendte kørelys, hvor der ikke er tændte lygter bag på bilen. Brugen af denne type kørelys er vedtaget af EU for at spare på energien. Desværre stiller de også lidt større krav til føreren af bilen, der skal sørge for straks at slå over på nærlys, når dagslyset svinder. Ellers er der intet lys bagpå, og det er både generende for andre bilister og ulovligt. Noget tyder på, at en del ejere af biler med det nye kørelys ikke er blevet oplyst om dette fra forhandleren – eller har glemt det igen.


Andre biler har skarpe xenonlygter, som nogle medbilister forveksler med fjernlys, hvorefter de giver signal om at blænde ned. Xenonlygter giver føreren af bilen langt bedre udsyn, men andre bilister skal altså lade være med at se direkte ind i lygterne.


Pas på de enøjede


Samtidig har mange bilister problemer med at holde „lys i lygten” og kører rundt med defekte pærer. De enøjede bilister lider ikke bare selv med det ringere udsyn – andre kan forveksle dem med motorcykler eller helt overse dem.


Af samtlige biler, som FDM har synet de seneste fem år, havde over hver tredje fejl på lygterne, da den kom til syn. Heraf er tre ud af fem fejl, som bilisten selv burde opdage – f.eks. en pære, der ikke lyser – mens resten er ting, som er svære selv at konstatere. F.eks. en fejljusteret lygte, der kan genere andre trafikanter.


– Vi ser alt for mange biler med fejl på lygterne, og ofte er det fejl, som bilisten selv kunne have opdaget. Det kan have store konsekvenser i trafikken, hvis lygterne ikke virker. Det er også derfor, at det bliver kontrolleret, når bilen er til syn, siger Henning Pedersen, divisionschef hos FDM test og bilsyn.


Især i efterårs- og vintermånederne, hvor der køres mange kilometer i mørke, bør bilisterne derfor tjekke deres lygter jævnligt for at skabe bedre sikkerhed i trafikken – og for selv at kunne se så godt som muligt. Samtidig bør de sikre sig, at de kører med de rigtige lygter tændt. Hvilke det er, kan du læse i denne artikel.


Af Christian Holm og jurist Casper Schad