Tiderne er stramme. Forhandlere og værksteder er blevet mere pressede. Forbrugerne er blevet mere pressede.


Det kan mærkes i FDMs juridiske afdeling, hvor antallet af henvendelser og behandlede sager er steget markant over de seneste to år. I skemaet kan man se en oversigt over de henvendelser fra FDM-medlemmer, hvor problemet er så stort, at der bliver oprettet en sag. De behandles af foreningens jurister og advokater, og i sidste ende kan en tvist gå hele vejen til domstolene, hvis der ikke findes en tilfredsstillende løsning tidligere i forløbet.


Foruden sagerne i skemaet får FDM mange flere skriftlige og telefoniske henvendelser, hvor medlemmet typisk får svar og løst sit problem med det samme. 


Parterne står stejlere


Som det fremgår af skemaet, er det totale antal af sager steget med 48,7 procent. Mest bemærkelsesværdigt er det, at der er store stigninger i antallet af sager i kategorierne „ny bil” og „brugt bil”, selv om der er færre bilhandler og især et markant mindre nybilssalg. 


– Vi mærker tydeligt, at både bilbranchen og forbrugerne står stejlere over for hinanden. I de gode tider inden krisen var der mere overskud, og forhandlerne var måske mere villige til at være storsindede med udstyr og kulance. Men når krybben er tom, bides hestene, og derfor ser vi flere konflikter, siger leder af FDMs juridiske afdeling, Per Alkestrup.


Tendensen ses også, når det gælder uenigheder omkring forsikringssager. 


Konflikter på værkstedet


Tvister i forbindelse med reparationer er også steget betragteligt. Mange beholder i dag deres bil lidt længere, end de oprindeligt havde tænkt sig, og det betyder for de fleste ekstra besøg på værkstedet. Det skaber konflikter.


– Mange er ganske enkelt ikke vant til at køre deres bil på værksted og bliver overraskede over regningens størrelse. De misforstår, hvad der aftales, eller glemmer at sikre sig mod ubehagelige overraskelser ved at indgå en skriftlig aftale om, hvad der skal laves. De har så at sige ikke rutinen med værkstedsbesøg. Det kan vi se på typiske henvendelser, hvor folk mener, at regningen er alt for stor eller dækker reparationer, som de ikke mener er aftalt, siger Per Alkestrup. 


Han opfordrer til, at man indgår en skriftlig aftale med værkstedet om reparationen. På www.fdm.dk kan man gratis downloade en reparationsaftale. 
Her på siden kan du se eksempler på nogle af de bilejere, som er kommet i klemme. 


Af Anders Wendt Jensen