Den næstvigtigste kollisionstest er den, hvor en bil kører ind i siden på en anden. Euro NCAP foretager en simulation af denne type sammenstød ved at lade en bevægelig deformerbar barriere ramme ind i førerdøren med 50 km/t. Bilens evne til at beskytte føreren vurderes på en testdukke i førersædet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Selv om det er svært at bedømme niveauet for beskyttelse mod indtrængning i kabinen, er det vigtigt at have kontrol over, hvordan siden af bilen deformeres.

Efter indførelsen af sidetesten har Euro NCAP set store forbedringer i beskyttelsen ved sidekollisioner. Det har især sideairbags bidraget til. Det er nu almindeligt, at de biler, som Euro NCAP tester, er forsynet med sideairbags.