Euro NCAP har opfordret bilproducenterne til at tage ansvar for at beskytte børn og indføre systemer, der gør det lettere at montere en autostol i bilen. Mange bilister får ikke sat autostolene rigtigt fast, hvilket forringer beskyttelsen af børnene.

Euro NCAP har tilskyndet til bedre konstruktioner og indførelsen af Isofix-beslag. Isofix-systemet er en meget mere sikker måde at fastgøre autostole i bilen på, forudsat at sædet er konstrueret, så det ikke giver sig, så autostolen ikke kan slås løs eller rotere.

Effekten er ikke udeblevet. Euro NCAP har været vidne til forbedrede konstruktioner, hvor det er mindre sandsynligt, at barnet rammer bilens interiør, samtidig med at det påvirkes af langt færre kræfter fra sikkerhedsudstyret.

I frontal- og sidetestene placeres dukker, der repræsenterer børn på halvandet og tre år, på bagsædet i bilen i den type autostol, som bilproducenten anbefaler. Det samlede resultat afhænger både af, hvordan autostolen klarer sig i kollisionstestene, og af monteringsvejledningerne for autostolen, advarsler mod airbags samt hvor god plads der er til autostolen i bilen.

I perioden fra november 2003 til januar 2009 offentliggjorde Euro NCAP en separat stjernebedømmelse af bilens evne til at beskytte børn. Bedømmelsen bygger på en kombination af bilen med en specifik autostol monteret, som er anbefalet af bilproducenten. Der blev givet op til fem stjerner for barnebeskyttelsen.

Siden 2009 er barnebeskyttelsen blevet integreret i den samlede bedømmelse af bilen, men den tekniske bedømmelse er den samme.