VW Golf Cabriolet 1.4 TSI

Den åbne udgave af Golf har altid været en efterspurgt model, men på grund af de noget højere udviklingsomkostninger, er der alligevel gået noget længere mellem modelskiftene end for den almindelige Golf.

De sidste 10 år har modellen endda været ude af produktion, men nu er den tilbage i en tredje generation, der teknisk set er helt på omgangshøjde med den nuværende sjette generation af den almindelige Golf.

Grundtanken er fastholdt med en firepersoners cabriolet med stoftag, men denne gang er den karakteristiske styrtbøjle undladt til gavn for bedre udsyn og et klart flottere design.

Taget manøvreres helt elektrisk, og det tager kun omkring 10 sekunder at åbne eller lukke det, og begge dele kan endda ske, mens bilen kører op til 30 km/t. Rigtig rart, hvis der pludselig skulle komme en byge.

Tre udgaver

I Danmark markedsføres bilen kun i tre versioner. Den lille 1.2-liters benzinmotor med turbo og direkte indsprøjtning fås kun med manuelt gear og koster lige godt 400.000 kroner.

For 38.000 kroner ekstra kan man få bilen med en 1.4-liters benzinmotor med både turbo og kompressor. Den yder 160 hk og gør virkelig bilen til en fornøjelse af de store.

Og for yderligere 30.000 kroner kan samme motor leveres med det lækre DSG-automatgear, og så er prikken over i’et sat.

Flot udstyrsniveau

Alle udgaver af Golf Cabriolet har samme udstyrsniveau, hvilket bl.a. omfatter alufælge, klimaanlæg og et meget lækkert indtræk med sportssæder i Alcantara – alt sammen noget, man skal betale ekstra for i de almindelige udgaver af Golf.

Køreegenskaberne er forbilledlige, og man føler på ingen måde, at karrosseriet savner stivhed. Styringen er præcis, bremserne velproportionerede, og det er rigtig svært at finde et minus ved denne bil.

Selv vinden er der kommet styr på, og hvis man ikke benytter bagsædet, kan der monteres en fin vindskærm, der dæmper turbulensen så meget, at der både er mindre træk og mindre støj end i mange biler med soltag. Det er flot!

Golf Cabriolet er allerede testet af Euro NCAP, og her opnåede bilen et tilfredsstillende resultat med Golfens maksimale fem stjerner i behold.

VW Golf Cabriolet
1.4 TSI
441.672 kr. (heraf reg.afgift 252.796 kr.)

Plus:
Tagmekanisme
Motor
Køreglæde

Minus:
Ikke tre års garanti

Motors test:
Målt forbrug: 12,2 km/l
Beregnet økonomi: 5,40 kr./km

Af Søren W. Rasmussen