De små biler her på billedet hører til i den bedst sælgende bilklasse herhjemme. Den vigtigste årsag til denne særlige danske „kærlighed” til de mindste biler er dels et af verdens barskeste afgiftssystemer, dels at bilfabrikkerne rent faktisk nu formår at lave biler i denne prisklasse, som man kan lade sig befordre i uden at sætte liv og helbred på spil.
I år har den koreanske Chevrolet Spark tegnet sig for flest solgte biler med Toyota Aygo lige i hælene. Men da Aygo er en ud af tre trillingebiler – de to andre er Citroën C1 og Peugeot 107 – kunne man fristes til at slå salgstallene for disse tre biler sammen, og så har vi ubetinget Danmarks mest solgte bil.
Nu er spørgsmålet, om den nye Kia Picanto kan tage den kamp op. Noget tyder på det, for Picanto er kommet til Danmark med priser og udstyr, der nok skal få potentielle Spark- og Aygo-kunder til at t