Hvert år får FDM ca. 15.000 henvendelser med klager over brugte biler. Forbrugerklagenævnet kan ikke behandle klagen, hvis bilen har kostet over 100.000 kr.

Hver sjette finder fejl på brugte biler

Mange brugte biler har skjulte fejl, så det gælder om at se dig godt for, før du skriver under på slutsedlen. En undersøgelse, som Gallup har foretaget for FDM blandt 522 købere af brugte biler viser, at hver sjette køber af brugte biler efterfølgende finder fejl eller manglende udstyr ved brugte biler, som de ikke var bekendt med på købstidspunktet.

Fejl viser sig måske først senere

Ud over de fejl, som man hurtigt opdager, kan der sagtens være fejl og mangler, som man først finder, når bilen skal til service eller syn længe efter bilkøbet. Derfor er det en god idé at få undersøgt brugte biler for fejl inden købet, da du så kan forhandle dig frem til en bedre pris, eller stille krav om at disse fejl og mangler bliver lavet, inden aftalen bliver skrevet under.

Hver sjette bilkøber finder fejl og mangler, der koster op til 10.000 kr. at udbedre. Alligevel er det kun hver tredje (34 pct.), der enten får mekanikere til at se på brugte biler eller får lavet brugtbiltest inden købet.

Typisk ligger fejlene inden for:

  • elektronik (27 pct.)
  • motor (22 pct.)
  • bremser (15 pct.)
  • lys og signaler (15 pct.)
  • kobling/gearkasse (12 pct.)
  • udstyr (11 pct.)
  • forhjuls- eller baghjulsophæng (10 pct.)
  • styretøj (8 pct.)
  • karrosseri (6 pct.)
  • hjul og dæk (5 pct.)

mens andre fejl udgør 19 pct.

Oftest køber, der betaler

Gallup-undersøgelsen viser også, at det desværre ofte er køberen, der står med alle udgifterne til udbedring af fejlene. I over halvdelene (56 pct.) af tilfældene er det køberen, der betaler for at udbedre fejlene. Kun i lidt under hvert tredje tilfælde (29 pct.) betaler sælger for udbedring af fejlene, mens man i 8 pct. af tilfældene bliver enige om at dele udgifterne.

Se dig for, når du kigger på garanti

Der er to års reklamationsret for mangler, der var til stede på leveringstidspunktet, hvis bilen er købt hos en forhandler. Det gælder uanset om biler er nye eller brugte. Der er mange eksempler på, at forhandlere skriver, at der er fire måneders garanti på bilen, men i virkeligheden er det ikke et begreb, der findes i købeloven. Derfor vil man i sådanne tilfælde vurdere, at garantien skal stille forbrugeren bedre end reklamationsreglen.

Købelovens særlige formodningsregel

Inden for købeloven gælder også en særlig formodningsregel. Formodningsreglen går i korte træk ud på, at hvis køberen inden for de første seks måneder konstaterer, at der er en mangel på bilen, så må man formode, at manglen også var til stede på købstidspunktet, og så skal forhandleren betale for reparationen.

Det er dog ikke alle mangler eller fejl, som køberen skal forvente at få dækket. Køber man en bil til fx 15.000 kr., må man formode, at der er mangler eller fejl på den, og derfor vil en reparation i flere tilfælde være for forbrugerens regning. Der er dog et krav om, at bilen skal være i sikkerhedsmæssig forsvarlig stand ved salget - ellers er det en mangel.

Hvis bilen bliver sendt til reparation inden for reklamationsperioden, er udgangspunktet at forhandleren dækker udgifterne, med mindre man på forhånd er blevet gjort opmærksom på det modsatte.